夏至过后，7月的盛夏踏着热浪而来，空调房虽是夏天最佳的避暑胜地，但每每刷到有关海滩的短视频，总是诱惑着我们走出这几平方米的小世界，去亲近大自然。虽然夏天的出行总是倍感煎熬，但好在这辆广汽本田e:NP2极湃2会作为我们此次海滩之行的伴侣，又会给我们的旅程带来哪些惊喜呢？

   无微不至的贴心智能“管家”

   经过夏天数小时的高温暴晒，车厢内的温度堪比“火炉”，当你打开车门，夺门而出的热浪和酷似煎锅的坐垫总是出行的第一道坎。然而，对于更加智能的广汽本田e:NP2极湃2来说，这些都不是什么难题。

   广汽本田将更多智能化融入了e:NP2极湃2的配置中，为用户带来了更加便捷舒适的夏季出行体验，其手机APP远程控制功能，就是一大亮点。在出行前，只需通过手机APP启动车辆并开启车内空调，设定好温度和风速后，就能迅速帮助车内降温。待我们来到车前，车内已经是宜人的温度。

   不仅如此，e:NP2极湃2的APP远程控制还支持香氛系统、座椅通风/加热、智能供暖系统等丰富车内功能远程控制，随空调一并开启车内香氛系统以及座椅通风功能，不仅能在打开车门的瞬间解锁精致芳香的出行氛围，座椅表面的高温也已经被座椅通风带走。

   而在冬天，即便不开启车内空调供暖，仅通过APP远程控制开启座椅加热、方向盘加热以及热辐射系统，也能够让驾乘人员上车后迅速暖起来，同时也避免了长时间的空调制暖，加剧电池电量消耗导致车辆续航缩水的问题。

   灵活百变的空间“收纳师”

   要享受海滩，各种海滩装备自然少不了，遮阳伞、折叠躺椅等大件装备，十分考验车辆的装载能力，好在e:NP2极湃2一脉相承了本田卓越的空间造诣。MM空间理念，配合纯电车的特性，让e:NP2极湃2拥有更好的空间表现。

   e:NP2极湃2的后备厢容积为506L，放下常规装备绰绰有余，而得益于Hatchback掀背式造型，让车辆拥有了更大的后备厢开口面积，在取放大件装备时更加方便。像遮阳伞等过长物件，可以通过后排座椅4/6比例放倒拓展置物空间，仅放倒后排一侧座椅，可实现收纳大件或超长物品时，后排依旧能坐下最多2名乘客。

   e:NP2极湃2的空间优势不仅仅体现在后备厢，其前排的置物空间同样可圈可点。依托纯电车型不需要安装变速箱的特性，e:NP2极湃2去掉前排的中控台，形成贯通式的前排空间，同时手机充电面板、充电接口以及杯架均设计成了隐藏式结构，在尽可能保留传统中控台的储物能力与功能性，也实现了主副驾灵活移动，解决了停车位狭窄一侧无法开门上下车的问题。

   犀利精准的驾驶“大师”

   纯电车型总是以经济性和利好政策成为大多数用户选择的理由，但作为一个热衷于驾驶的人，我更看重的是一款纯电车型是否能带来良好的驾驶体验。通过此次海滩自驾之旅，我能直观感受到本田将引以为傲的操控乐趣，从燃油车时代完美延续至纯电时代。

   得益于e:N Architecture纯电架构，e:NP2极湃2拥有了一副轻量化且高刚性的车身，为良好的操控性打下了极佳的基础，150kW的电机最大功率，参数虽不夸张，但胜在调校精细，结合超20000种不同驾驶场景的电机控制程序算法，实现平顺的加速和制动体验。

   在实际驾驶过程中，仅1.7吨左右的车重让e:NP2极湃2在变道、加速时拥有更积极的车身动态与动力响应，配合方向盘精准的指向，实现车随意动的驾控感受，与此同时，偏硬的悬架调校，在转向过程中提供更好的侧向支撑，为驾驶员带来更高的操控信心。而更轻的车重也大大降低了车辆制动系统的压力，也能确保车辆在更短的距离内刹停车辆。

   其中让我最印象深刻的，还是e:NP2极湃2在动力、车身、悬架方面构建起来的一体性，这种不拘泥于动力参数和加速表现的调校方式，足以看出本田在车辆运动性能上的独到见解。恰到好处的动力不会让人觉得车辆难以驾驭，同时与轻量化车身以及悬架支撑共同支撑车辆的运动性能，这一点与品牌旗下的雅阁、型格等车型的调校风格极为相似。

   e:NP2极湃2作为广汽本田在纯电领域的全新力作，灵活多变的空间表现，卓越的驾趣质感，其展现出来的依旧是本田务实、运动的产品风格。而面对纯电目标人群对产品更加智能化的需求，e:NP2极湃2并没有盲目跟风卷大屏和华而不实的配置，而是在做好车辆舒适性与便利性功能的同时，融入更多的智能化体验，足以体现广汽本田作为国内主流大厂对于用户购车与用车需求的精准把控。