【2024年2月国产轿车销量排行榜】受到春节长假等因素的影响，今年2月份国内轿车市场零售销量同比下跌23.6%，创下2023年以来的最低月度销量成绩。不过自主品牌轿车整体表现要好于合资品牌，2月零售销量24.2万辆，同比跌幅仅为14.4%。

   具体来看，2月份销量超过1万辆的国产自主品牌轿车只有3款车型，且全部属于新能源车。率先降价的比亚迪秦PLUS DM-i销量不跌反涨，以21268辆的销量夺得2月国产轿车销量冠军。比亚迪海鸥则排名第二位，2月销量14403辆，环比1月份腰斩，也是去年6月份以来销量最低的一个月份。

   五菱宏光MINIEV销量12649辆，排名第三位，同比大幅减少58.2%，也是2023年来销量最低的一个月份。

   红旗H5销量接近1万辆，以9786辆的销量排名第四位，蝉联国产中型车销量冠军。吉利星瑞、比亚迪海豚销量都超过9千辆，排名第五和第六位。其中，海豚销量同比下跌59.4%，是2023年以来月度销量首次跌破万辆大关。

   长安逸动、吉利帝豪、五菱缤果销量都超过8千辆，排名第七至第九位。其中，逸动和帝豪均属于最近一年销量最低的月份，五菱缤果则是去年4月以来月度销量首次低于1万辆大关。3月20日，全新一代逸动上市，新车售价区间为8.39-9.69万元，限时优惠价7.09万起。全新逸动宽高分别为4770/1840/1440mm，轴距达2765mm，车身尺寸相较现款进一步提升。

   奇瑞艾瑞泽8和长安UNI-V分别以7160辆和7135辆的销量排名第10和第11位。3月20日，2024款长安UNI-V（官方称为“第二代”）上市，共推出4款车型，售价区间为10.89-12.49万元，限时优惠价9.89万起。新车作为小改款车型，在外观内饰方面进行了微调。

   来自比亚迪的驱逐舰05和秦PLUS EV销量分别为6953辆和6583辆，排名第12和第13位。2月19日，这两款车的荣耀版车型同时上市，新车起售价大幅下调，其中驱逐舰05起售价7.98万起，秦PLUS EV起售价10.98万元起，进一步提升了车型的市场竞争力。从降价后的销量来看，也获得了较大幅度增长。

   五菱星光PHEV、埃安Aion S、吉利熊猫等三款车型的销量都达到5000+辆，排名第14至第16位。其中，五菱星光PHEV销量虽然远不如上月，但依然是国产新能源中型车的销量冠军。2月19日，五菱星光150进阶版推出促销价9.98万元，优惠6000元，直接PK比亚迪秦PLUS DM-i。

   荣威i6、荣威i5、极氪007的销量均超过4000辆，排名第17至第19位。其中，去年12月开始交付的极氪007，在作为销售淡季的2月份能获得4204辆的销量，也算是取得了不错的销售业绩，甚至已经超过了深蓝SL03、比亚迪海豹等新能源中型车。

   今年比亚迪汉DM-i销量持续下滑，2月零售销量只有3599辆，仅排名第24位。纯电版的汉EV销量也只有2371辆，排名第30位，同比大跌57.8%。今年2月29日，比亚迪汉家族荣耀版上市，新车起售价16.98万元，比2023年冠军版车型降低了2万元。

   来看看几款“新秀”车型在2月份的表现，长安启源A05销量2987辆，排名第28位；吉利银河L6销量2256辆，排名第31位；吉利银河E8销量2089辆，排名第34位。

   去年四季度表现出色的比亚迪海豹DM-i，2月销量跌至1641辆，仅排名第43位。纯电版的海豹则只有678辆，排名第60位。2月28日，海豹DM-i荣耀版上市，指导价14.98-21.98万元，起售价比2023款海豹DM-i降低了1.7万元。