在经历了去年12月火爆之后，今年1月份国内车市进入调整期，乘用车市场整体销量相比上月有较大幅度下跌。作为国产自主车企四巨头的比亚迪、长安汽车、吉利汽车和奇瑞集团，2024年1月市场销售喜忧参半，销量排名大变脸，国内车市销量冠军宝座也“换人坐”，比亚迪沦落第三。

从近日各车企公布的销量数据来看，刚刚经历华为风波的长安汽车集团给大家带来了最大的惊喜，2024年1月零售销量突破30万辆，毫无悬念夺得1月国内车企销量冠军，其销量大幅领先于比亚迪、吉利汽车和奇瑞集团。作为参考，2023年12月长安汽车的批发销量为21.5万辆，低于比亚迪和奇瑞集团当月销量。

官方表示，长安汽车旗下三大新能源品牌1月再创交付佳绩，其中新品牌长安启源1月交付量达到10578辆；深蓝汽车1月交付17042辆新车，实现开门红；阿维塔品牌也再创新高，销量达到7059辆。

销量创下历史新高的吉利汽车集团，2024年1月销量超过21万辆，达到213,487辆，在自主车企中排名第二位，销量同比增长110%。作为参考，2023年12月吉利汽车集团销量为15.0万辆，而此前的9月-11月份，吉利汽车的销量分别为17.0万辆、18.1万辆和20.0万辆。

其中，吉利品牌1月销量17.3万辆，同比增长98%（含吉利银河192,23辆、吉利几何销量20,722辆）；极氪品牌销量12,537辆，同比增长302%‘领克品牌1月销量28,176辆，同比增长115%。

作为2023年销量遥遥领先的比亚迪汽车，2024年首月销量遭遇滑铁卢，1月销量只有20万出头，仅201,493辆，在自主车企中排名降至第三位，同比增长33.14%。作为参考，比亚迪汽车2023年12月销量达到34.1万辆，而此前的10月份和11月份比亚迪汽车的销量也都超过30万辆，今年1月份比亚迪销量跌幅可谓非常大。

其中，比亚迪品牌（王朝+海洋）1月销量为185,096辆，同比增长28.8%；腾势品牌销量跌破万辆大关，只有9,068辆；仰望汽车和方程豹汽车1月销量分别为1652辆和5203辆。

奇瑞集团则是连续四个月销量超过20万辆，2024年1月自主品牌销量突破20万辆，以200,992辆的销量排名第四位，仅略低于比亚迪汽车的201,493辆的销量，同比大涨107.5%。作为参考，奇瑞集团去年10月销量200,313辆，11月销量212,076辆，12月销量215,690辆。

其中，奇瑞品牌1月销量135,130辆，同比大涨93%；星途品牌销量8,930辆，同比增长87.9%；捷途品牌1月销量42,956辆，同比大涨168.3%。

2024年1月自主车企四巨头销量排名座次最终落定，长安汽车夺冠，吉利汽车升至第二，比亚迪降至第三，奇瑞集团排名第四。长安汽车销量遥遥领先，吉利、比亚迪和奇瑞三大车企销量相差不大。