日前，中汽协发布11月汽车工业产销数据，11月，汽车市场热度延续，借助“双11”大促等消费浪潮，购车需求进一步释放，市场表现持续向好、超出预期。当月，汽车产销环比同比均实现增长，乘用车延续良好态势，商用车保持较快增长，新能源汽车和汽车出口引领行业增长。

   伴随政策效果持续显现，各地车展及促销活动持续发力，加之企业最后一月收尾冲刺，预计12月汽车市场将会持续向好，再现年底“翘尾”现象。汽车产销全年有望创造历史新高，超预期完成全年预测目标。

   数据显示，11月，汽车产销分别完成309.3万辆和297万辆，环比分别增长7%和4.1%，同比分别增长29.4%和27.4%。11月，汽车市场表现持续向好，超出预期，汽车产量创历史新高，销量也接近300万辆。

   乘用车方面，11月乘用车产销分别完成270.5万辆和260.4万辆，环比分别增长7.6%和4.7%，同比增长25.6%和25.3%。国内乘用车销量219.8万辆，环比增长6.3%，同比增长22%。乘用车出口40.7万辆，环比下降3.3%，同比增长47%。

   11月中国品牌乘用车销量155.6万辆，同比增长37.9%，市场份额59.7%，上升5.4个百分点。11月国内生产的高端品牌乘用车销量完成42万辆，环比增长10.9%，同比增长9.3%。

   从车型级别销量变化来看，1-11月传统燃油乘用车中，C级和D级车同比均呈正增长，B级及以下车型同比呈不同程度下降，目前销量仍主要集中在A级，累计销量876.9万辆。

   1-11月新能源乘用车中，A00级车同比明显下降，其他各级别销量同比呈不同程度增加，D级车涨幅增大，目前销量仍主要集中在A级，累计销量310.6万辆。

   从价格因素来看，1-11月传统燃油乘用车中，10-20万、35万以上价格区间同比均呈正增长，其中50万元以上价位区间涨幅最大。目前销量主要集中在10-15万元价格区间。

   1-11月新能源乘用车中，8万元及以下的销量同比呈两位数下降，8万以上销量同比均呈现正增长，其中35-40万元级别涨幅最大。目前销量扔主要集中在15-20万元价格区间。