不知道大家有没有发现一个有趣的现象，越不被看好的车，反而卖的越好，譬如理想汽车，一直被网友说成“冰箱大彩电”，3月销量暴涨88.7%，甚至成为国内高端造车新势力中最快达成30万交付量的汽车品牌，再譬如今天咱们要谈到的特斯拉，一直因各种“黑料”上热搜，但其销量却蹭蹭上涨，旗下Model Y 和MODEL 3在3月分别卖出54937、21726辆，环比2月增长分别为115%和158%，这样的销量数据仿佛一记耳光啪啪落在不看好这两款车的网友脸上。
事实证明，降价后的特斯拉确实挺香的。
今年年初，特斯拉就官宣了大幅降价的消息，最高降幅达4.8万元，降价后，MODEL 3在中国的起步价为22.99万，Model Y在中国的其售价为26.19万，这样的起售价已经无限接国产新能源汽车的价格，加上特斯拉在新能源领域的领先地位，和同级相比，选谁不言而喻。
而且对比之后还会发现，特斯拉的低配版车型配置还不算低！拿MODEL 3举例，虽然一共就两款车型，车内简约极致接近“毛坯房”，但其低配车型配置也算一步到位，例如方向盘加热记忆功能、L2级别辅助驾驶并且还带有特斯拉独有的Auto pilot辅助驾驶操作，而同样定价22.99万的小鹏P7只配备了倒车影像和定速巡航，相比之下就显得过于“干瘪”了。
在这样的价格和配置下，相信许多人都逃不过“真香定律”，虽然嘴上骂得凶，但实际去店内一试驾，掏钱时身体还是非常诚实的。
特斯拉新车年内正式发布，未来还会降价。
这几天除了围绕特斯拉销量的热搜外，其新款MODEL 3也引发网友热议。据谍照现实，该车与现款相比，细节上进行了改动，内部代号“highland”，可能将于今年第三季度在上海工厂生产，至于何时在美国市场投产，暂时还没有明确信息。
具体来看，该车大灯进行重新设计，更细长，灯内结构也有所改动，与现款灵动可爱的造型相比，新款更犀利、攻击性更强，其尾灯和后包围大概率也将做出造型调整。还有信息显示，新款车或将在头灯上部位置增加一个摄像头，猜测可能是扩大泊车视野范围，也可能是为进一步提高自动驾驶辅助系统的综合性能。
据悉，为进一步降低生产制造成本，其车身外壳将采用更多的大型铸件制造，以减少组件数量，内饰也将尽可能减少物理按键，大概率会配备Yoke方向盘。
价格方面暂无信息，但随着其生产制造成本的降低，价格有望下调。未来，特斯拉在今年投资者日上也曾明确表示，下一代汽车可以由更多人同时组装，成本将降低50%，这也就意味着包括新款MODEL 3在内的所有特斯拉汽车在未来都有望降价。加上近几个月从60万/吨跌至19.9万/吨电池级碳酸锂的影响，新能源汽车能否打开新一轮价格战，就看谁先“开枪”了。
写在最后
如今新能源汽车电池整体价格下调，其造车成本也将在一定程度降低，未来如果改用成本更低、资源更丰富的钠离子电池，电动车价格下调的空间也将进一步拉大。这种时刻，如果车企愿意让利，消费者也会愿意买单，但从目前的局势来看，国内新能源汽车显然没有要降价的打算，因此，鉴于今年特斯拉已经打响第一枪价格战，不少网友也在期待着特斯拉能够再降价，打响新一轮车市价格战，如果真有那么一天，想必不降价将很难说服消费者掏钱。
