2009年以来中国就是全球最大的汽车市场，但在出口上之前落后于传统汽车大国，近年来随着新能源汽车的爆发，2022年中国汽车出口超越德国，成为全球第二，2023年这个趋势还会继续。

    证券时报援引乘联会秘书长崔东树的消息称，未来几个月的低基数对出口促进加大，全年新能源汽车出口预计高增长。

    2月新能源乘用车出口7.9万辆，伴随着疫情下复工复产政策的支持，中国制造新能源产品品牌越来越多地走出国门，在海外的认可度持续提升以及服务网络的完善，市场前景向好。

    从自主出口的海外市场零售数据监控看，上汽等自主品牌在欧洲表现较强。

    除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

    此前据中汽协会数据，2022年由于海外供给不足和中国车企出口竞争力的大幅增强，汽车出口突破300万辆，达到311.1万辆，同比增长54.4%。

    分析人士称，中国汽车出口量也正在逼近日本，并有可能在未来几年夺得全球最大汽车出口国的头衔。