1月6日，特斯拉国产车型全系大幅降价，创下历史新低，引起部分特斯拉车主不满。不少车主在特斯拉门店讨要说法，引起广泛关注。

    1月8日，某APP平台突然曝出“特斯拉西安降价维权的组织者是比亚迪的人”，此消息引发网友对两家车企的议论。目前，当事人王兴广已经通过微博回复称“特斯拉车主本人是我老婆。作为车主家属，我为家庭权益维权，是个人行为，与供职公司无关。”

    特斯拉全系大幅降价，引发各地车主不满

    1月6日，据特斯拉官博，特斯拉国产车型大幅降价，多种车型降价2万-4.8万不等。

    特斯拉对外事务副总裁陶琳发布微博：特斯拉价格调整的背后，涵盖了无数工程创新，实质上是独一无二的成本控制之极佳定律：包括不限于整车集成设计、产线设计、供应链管理、甚至以毫秒级优化机械臂协同路线… 从“第一性原理出发”，坚持以成本定价。 以实际行动响应国家号召，促进经济发展，释放消费潜力。2023我们一起来迎接更美好的生活。

    但这一说法不仅没有得到车主的认同，更加激起了降价之前购买车辆的车主不满，从而引发了这场特斯拉车主的抱团组织维权战。在成都太古里特斯拉体验店，不少车主聚集讨要说法要求补偿。网上流传的一张部分特斯拉车主签字盖手印的维权诉求协议上显示，这些车主的维权诉求是希望特斯拉补充10万公里超充、100万积分、FSD终身使用权和2-4年延保。据业内人士计算，维权车主的诉求，全部加起来大概总价16.8万元。

    成都太古里特斯拉体验店回应称：“我们已经跟所有车主说了，没有任何保密协议，也没有任何的(补偿、赔偿)方案，确实是特斯拉官方的价格调整，因为特斯拉是直营模式，所以价格调整会直接给到大家。”

    特斯拉维权人员中现比亚迪项目经理，引发争议

    就在全国特斯拉车主维权闹得沸沸扬扬之际，网上有人晒出一则消息：西安特斯拉降价维权微信群群主竟是比亚迪西安项目经理王兴广，不少人对该群主的维权动机产生了怀疑。

    爆料人称，“这个王兴广，给我们做PPT，开线上会，带大家去特斯拉展厅维权，一开始非常殷勤，后来有人认出他是比亚迪员工。”

    1月8日晚上8点，王兴广在微博发文称，维权属于个人行为，与公司无关。“1月8日的确代表特斯拉车主本人也就是我老婆，参加了西安特斯拉交付中心的维权活动。作为车主家属，我为家庭权益维权，是个人行为，与供职公司无关，不存在诋毁、黑化特斯拉的情况。我在得知此次事件后，第一时间就报警处理，同时在12377中央网信办违法和不良信息举报中心网站对相关不实信息进行了举报。”

    西安市场监督管理局回应：“和当事人身份无太大关联”

    正观新闻记者对此致电陕西西安南二环特斯拉中心，工作人员称，“不了解、不清楚，我们只负责售后。”正观新闻记者随后致电了比亚迪西安店，但电话并未接通。

    对此，西安市市场监督管理局工作人员称：“尚未收到对于此事的相关投诉，但对于消费者来说，只要不煽动人群并属于正常维权范畴，和维权人自身的身份并没有太大的关联。”

    河南有章律师事务所律师李兴兴认为，判断王兴广行为是否违法的核心是车主维权的“权”是否正当存在。如果车主有正当理由去维权，那么车主的行为无论是个人行为还是代表比亚迪的职务行为，只要在适当的程度范围之内都不构成违法行为。因为如果车主有正当权利，就意为着车主的行为并没有任何制造、传播虚假信息或者误导性信息，损害竞争对手的性质，其并非恶意商业竞争行为。

    那么车主维权是否具备正当权利呢？特斯拉公司与车主之间构成买卖法律关系，双方权利义务是依据合同规范约定的。能不能去维权？肯定是能的，因为能不能维权和维权要求是否能得到满足是两个概念，降价对降价前不久购买车辆的车主确实造成了一定的影响。如果车主仅是因为降价进行维权，无论是依据通常的汽车买卖合同还是相关法律，维权要求被支持的可能性都非常低，但是考虑公平原则或者交易习惯，车主的诉求也并非毫无依据，具体仍需特斯拉公司与车主沟通解决。

    另外，维权的方式和程度一定要在适当程度之内。如果王先生的维权行为显著恶劣或者有其他超过适当程度范围导致特斯拉公司受到严重损失的行为，则会构成违法行为，维权一定要理性正当合法。