原定11月举办的广州车展，延期了，但也无碍一众新车的发布和上市。据不完全统计，11月共上市数十款新车，其中不乏全新车型和换代新车，我们就挑了其中5款争议性较大和关注度较高的新车出来聊聊。

    一汽-大众揽巡

    车型定位：中型SUV

    指导价：27.49万-32.59万元

    据说，一汽-大众揽巡是大众品牌的最后一款纯燃油新车。到底是不是大众最后一款油车，我想关心的人不多，相信大家更关心的，还是揽境这款车本身。众所周知，揽巡其实是途昂X的姊妹车型。

    先说售价，27.49万元起售，5座中大型SUV还有全系2.0T的动力配置看，这个价格乍一看还算OK。不过，我认为以当下的指导价入手揽巡是不太合适的，最少优惠个四五万，到22或23万左右起步，就差不多可以买了。如果降价四五万，我会推荐它而不选冠道；如果降讲价，还不如看看比亚迪护卫舰07或者福特探险者。

    原因嘛，莫过于产品本身，揽巡的空间算是强项，大家可以参考姊妹车途昂X。不过跟尺寸差不多、但价格更便宜的本田冠道相比，揽巡的空间特别是后排空间却占不到什么优势；而动力、操控、底盘质感则是揽巡的弱项，这点同样可以参考途昂X，完全没有30万元级别产品该有的档次感。

    广汽本田全新缤智

    车型定位：小型SUV

    指导价：13.29万-15.29万元

    东风本田全新一代XR-V上市后，姊妹车的广汽本田全新缤智也随之而来。对于新缤智的到来，我突然想起曾经“救”了两个准缤智车主，老款缤智中配14万左右，落地16万买台小型SUV，不划算！经劝导后，一个买了落地价差不多的君威，好歹是B级车，档次感摆在面前；另一个买了哈弗大狗，直接放飞自我天天翻山越岭。而全新缤智的售价与老款相当，产品亮点不足。

    首先，不少人说新款本田缤智长得好丑，审美向来主观，见仁见智，不过我个人觉得，新款缤智相比上一代确实挺丑的。另外，动力阉割，实锤了，没得洗！新款缤智不仅取消1.5T涡轮增压发动机，只提供1.5L自吸，并且动力还从131马力下调到124马力。我的天啊，131匹对老款缤智来说也只是刚好够用而已，新款缤智动力却连飞度还不如。

    如果说上一代1.5T缤智还有点少年的躁动的话，那新款缤智就真的完全变成了家用买菜车，毕竟没有一个强劲的动力作为基础，操控性就难以发挥，底盘调得再好都是白搭。新缤智这样的机械配备和配置水平，还敢卖这个价，那我真不推荐你买它！何必为所谓的情怀买单呢，这个价位真心建议给我们中国品牌一个机会吧。

    13.29万元的入门版本，倒车雷达和倒车影像全没有，倒车全靠高超驾驶技术；织物座椅也就算了，全系没有电动调节；天窗，非多功能方向盘还是塑料的。不过，全新缤智也并非一无是处，最低配版本也配备了全LED大灯、5气囊、含PM2.5过滤功能的自动空调、液晶中控屏，以及电子自动驻车。

    像缤智这样的合资车，如果再不增强自己的产品竞争力，或者不审时度势、不降低身价，未来肯定是会被中国品牌打败的！吉利博越L、传祺影酷、荣威RX5、哈弗H6、比亚迪宋，“三大件”性能完全碾压新缤智，行驶舒适性更加不是一个级别的享受。如果这个价位你非要买合资车的，那还不如看看丰田锋兰达。

    奇瑞无界pro

    车型定位：微型车

    指导价：8.99万-11.29万元

    奇瑞无界Pro，看着像是埃安新推出的双门电动车。依我看，奇瑞新能源的设计部门不如解散算了，今时今日还在玩山寨套路，还是中国品牌抄中国品牌。前有QQ冰淇淋山寨五菱宏光MINI EV，现有无界pro模仿AION Y前脸，还有什么瑞虎8 PRO、艾瑞泽8这些缝合怪就不吐槽了。

    回归产品本身，无界Pro这车的咋样，建议大家买吗？答案肯定是不建议！这车其实就是小蚂蚁的升级版而已，这点从外观轮廓还有车身尺寸参数就能看出来了。无界Pro无非就是些无关紧要的配置比小蚂蚁多一些，电机马力从41马力和75马力升级到75马力和95马力，但价格却贵了1万多，我觉得是不值的。

    另外，无界pro续航跟小蚂蚁一样，301和408公里两个版本，用户买回去几乎都是市区代步，出远门、跑高速的机会很少。这类车，挑续航300左右的、价格尽量便宜的来买就行。所以，如果对奇瑞无界pro这个级别的小车感兴趣，不如看看五菱宏光MINI EV GAMEBOY版或零跑T03这些产品。

    吉利星越L 雷神Hi·P

    车型定位：紧凑型SUV

    指导价：23.97万-25.37万元

    事先声明，我是支持中国品牌，我自己也真金白银买了几辆传祺和比亚迪。但对吉利星越L 雷神Hi·P真的打不起兴趣。插电式混合动力的吉利星越L 雷神Hi·P上市，两款配置的售价分别是23.97万和25.37万元。

    新车最大的亮点在于三种工况的自由选择，WLTC纯电续航205km；可选择完全“增程电动”出行，综合续航里程达1250km，适合城市使用。也可选并联电混模式，综合续航最高可达1300km。

    你买我推荐，要买我不买。首先，看得见摸得着的地方，用料很出色，驾乘也很舒适，吉利星越L 雷神Hi·P可以说无可挑剔了。但别忘了，吉利星越L 雷神Hi·P是一款新能源汽车，吉利在新能源技术储备比较浅，质量稳定性有待观察。

    吉利旗下的新能源品牌几何汽车，几乎是“油改电”的落后产品，但如果说吉利在新能源领域毫无建树，也不对，毕竟极氪所采用的浩瀚架构就挺不错的。

    但对于混动技术而言，大家主要的方向是做“化繁为简”的工作，但吉利这套雷神混动是一套机构很复杂的系统，动力感受很好，油耗不低。而且三挡变速箱，换挡时动力中断的感受并不好。23.97万的价格，我宁愿买便宜好几万的比亚迪宋PLUS DM-i，或者同价位且高一级别的传祺GS8双擎版。

    东风标致新5008

    车型定位：中型SUV

    指导价：17.87万-23.37万元

    东风标致新款5008的售价比原先有所下降，有点降维打击的意思，对标本田CR-V和丰田RAV4荣放等日系车型。但是，5008体型要更大、用料更好、机械规格更高。对比大众探岳和别克昂科威等欧美系车型，5008更具备性价比，还提供7座版本，而且设计没那么呆板。

    我个人关心的是新5008的用料，Claudia真皮和意大利进口Alcantara材质，营造舒适奢享内饰；117处静音措施搭配DTS数字剧院，静谧舒享空间。低气味、低VOC的环保隔音材料，打造出儿童优先级别的低甲醛健康座舱；AQS空气质量检测系统可以敏感反映车内空气变化，呵护每位驾乘者的健康。

    5008定位中型SUV，但车身尺寸并不大，有点A+级SUV的味道，达不到中型SUV的水准。所以，新5008车内驾乘空间没有冠道和途观L那么好。虽然我是法系粉，5008是一款很有个性和生活气息的车型，但对于选购5008而言，我还是会纠结。

    写在最后

    转眼间来到12月了，2022年即将成为过去，车市格局也基本成定局，年底上市的这些新车主要是为了给明年的销量做力量储备。它们的真正实力，要到明年三四月才能显现，因为新车还没那么快有现金优惠。所以，近期有购车打算的消费者，不如看看上市一两年的“旧车”，市场终端价格基本稳定。