虽然上半年因为疫情和供应链问题导致很多车企多多少少都出现销量下滑的情况。不过有一小撮车企却顶住了压力，不仅没有下滑，还做到逆势上涨，比如今天要说到的神龙汽车。

    6月，神龙汽车交付10367辆，今年上半年，神龙汽车累计销量达到56370辆，同比增长39%，实现了连续19个月的同比正增长。或许月销一万这个数字对于一线车企而言就约等于是一款主力车型一个月的销量而已，但对于摇摇欲坠的神龙汽车来说无疑是一项重大的进步。

    销量升的复苏，归根到底还是产品足够给力，可以吸引消费者掏钱。这里面，凡尔赛C5X绝对是起到了至关重要的作用，尽管官方没有公布这款车6月销量具体数字，但5月销量为3307辆，前5个月累计销量为15907辆，扣除6月的10367辆，只计算前5个月的话，凡尔赛C5 X的销量占比来到34.5%，毫无疑问是品牌的绝对主力。

    除了凡尔赛之外，其它车型也在不断推陈出新，比如东风标致4008新增创享版车型，保留了很多日常用到的实用配置之外，还搭载1.8T发动机，性价比更出色。在获得相当不错的反响之后，C6共创版、凡尔赛C5 X FM版、4008炫夜版等众多特别版车型悉数登场，满足消费者的不同需要。

    说完了产品，神龙汽车集团在服务上也。首先是2019年公布的“元”计划，主要目的就是去提升销量，并且针对消费者买车、用车、卖车等多个环节都推出对应的服务，让消费者享受到更便捷的用车环境。

    在30周年时候，神龙汽车发布五心守护行动2.0，新增“3年如新”服务，在用车上，加入内饰清洁、漆面维护、配置升级等项目，让车主可以感受到足够的新鲜感和满足感。此外，备件终身质保、2小时速达救援服务等，无论身处国内哪个位置，都能快速享受到神龙汽车的贴心服务。

    值得一说的是，为了做到全覆盖，让那些当地没有经销商的车主也能享受到服务，五心守护行动2.0可以提供专属无忧方案，做到服务依旧，不打折。

    神龙汽车从2015年达成70万辆之后便一路在走下坡路，短短几年时间内便沦为了边缘品牌。原以为神龙汽车的命运会像其它汽车品牌那样黯然离场，但庆幸的是，神龙汽车顶住了压力，做到了“咸鱼翻身”，销量回暖。不过需要注意的是，尽管神龙汽车又重新回到了月销五位数的水平，但这并不意味着再次崛起甚至王者归来，更多只能用略有好转来形容。

    而且现在的汽车市场早已不同于以往，消费者对于合资车的执念在不断下滑，纷纷拥抱自主品牌。新能源产品出现也开拓出又一个全新的细分市场，而神龙汽车在新能源领域内并没有太多可以拿出手的车型，不管怎么说，这仅仅是一个开始，未来还会面对更大的瓶颈，毕竟一个月的销量有30%以上都是由一款车提供，一旦凡尔赛C5 X销量滑铁卢，那么神龙汽车也会跌下来。