过去一年，比亚迪凭借刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0等技术，坚持纯电动和插电混动“两条腿”走路，迎来了技术、产品和市场的爆发，全年销售汽车74万台，包含新能源汽车突破了60万台，同比增长220%，连续9年中国第一。他在会上表示，与十年前政策主导、近三五年前政策与市场双轮驱动相比，当前新能源汽车市场已经进入70%由市场驱动、30%由政策驱动的阶段。基于这个大趋势的变化，在王传福看来未来新能源汽车对燃油车的替代只会更快。

    王传福也在会上提出了几点建议和想法，首先是希望明确后补贴时代新能源汽车优惠政策，考虑到产品开发需要3到5年，为稳定行业预期，建议新能源汽车的购置税减免政策能够继续延长。

    其次是坚持纯电动和插电混动「两条腿」走路，插电混动可实现短途用电、长途用油，有助于产业链供应链稳定，实现从燃油车到纯电动车的平稳过渡。

    最后是比亚迪将坚持磷酸铁锂作为正确的发展道路，当续航里程达到500公里的时候，和燃油车一箱油一样里程，电池能量密度已不再是最重要的了，最重要的指标可能会变成安全、成本、循环寿命等。除此之外，原材料价格暴涨也是行业需要克服的挑战。

    （文：太平洋汽车网 崖雍）