当年福克斯可是风靡一时，在国内大街小巷之间穿梭，月销2万辆不费吹灰之力。但在全新的竞争形势之下，其却没有跟上市场需求变化，以“不作不死”的勇气玩起三缸机战略，直接导致该系列车型跌落神坛，在销量方面出现雪崩式下滑。目前来看，不管是英朗亦或是奇骏等同级明星，都在三缸机上摔了跟头。国人对其抖动大、噪音多问题深恶痛绝，福克斯显然也未能幸免。不过根据最新消息显示，新款长安福特福克斯有望在2022年第二季度正式与大家见面。新车终于换装全新规格的四缸发动机，不知道能不能助其重返巅峰。

    此次长安福特对新车高度重视，毕竟当年福克斯可是其旗下销量担当，深受消费者青睐。新车在外形设计方面采用海外版方案，主打时尚运动风格，符合当下潮流趋势。其还借鉴很多新蒙迪欧元素，看起来颇为前卫激进。前脸部分多边形中网大小适中，中间加入黑化蜂窝状结构增强动感基因。全新样式的矩阵式大灯组堪称亮点，能够在开启之后具备较好照射效果，同时还可以提升整体辨识度。该车左右两侧进气口外部以镀铬材质勾勒，精致感有所强化。

    来到侧面，新款福克斯较为紧凑运动，在线条运用上很是协调丝滑。该车呈现出较好俯冲姿态，可以有效降低风阻系数。而外后视镜造型修长，在观察视野上十分开阔，驾驶者能够及时掌握后方情况。轮毂尺寸虽然中规中矩，但和车身巧妙搭配，还提供多种样式方便选择。尾部方面，新车以扰流板和熏黑式尾灯博人眼球，估计很多年轻朋友会因此慷慨解囊。英文样式的LOGO也提升都市气息，在街上会吸引一众回头。整体来看，新款福克斯非常适合工薪阶层或者才参加工作的白领群体，借此展现他们的青春朝气。

    在内饰配置方面，新款福克斯也进行较大幅度调整，希望以性价比赢得消费者的关注。估计新车会和海外版车型一样，将液晶仪表和触控液晶屏尺寸双双升级，提升整体科技水准。特别是后者将会达到13.2英寸，和周边环境比起很是抢眼，在最新版SYNC 4信息娱乐系统加持之下更是会带来全新人机交互体验，在与对手们的竞争中具备更多底气。此外为了跟上触屏化潮流，新车还取消现款车型的部分物理按键，将诸如前排座椅加热等功能集结到多媒体控制系统当中，操控上更为便捷。

    目前关于新款福克斯的尺寸众说纷纭，有一种版本是其长度将为4612mm，轴距则是2700mm。虽然数据表现在同级车型中还算不错，但是和现款车型相比却有着一定的缩水，这个让人有点匪夷所思。毕竟现在消费者对大空间车型相当喜爱，很多新车都在此方面都追求“更长更高更宽”，如果新款福克斯反其道而行之，那么估计很多人会因此放弃购置。所以最终尺寸参数还需要等待长安福特官方确认，在此我们就不做过多猜测。

    在经历了三缸机的兵败如山倒之后，新款福克斯终于痛定思痛换装1.6排量的四缸机，希望可以走出此前阴霾的影响。其还区分两大版本，一种为1.6L自吸发动机，匹配6速手自一体变速箱，另一种则是1.6T涡轮增压发动机，和8速手自一体变速箱互为搭配。两者虽然在具体输出数据上存在一定差异，但是驾驶体验都满足日常短途代步需求。不过海外版车型还加入了48V轻混系统，不知道其在国产之后会不会加以借鉴。

    其实不仅仅是新款福克斯，现在福特对于重回过去巅峰正在做出多方努力。其重磅推出全新跨界SUV，以EVOS之名逐鹿销量大战。该车外形设计个性十足，展现出丰富想象力。内饰配置更是值得赞叹，超大一体式连屏同级罕见，让大家感受到福特的满满诚意。其全系2.0T+8AT的组合也是亮点颇多，加上大五座的标签，在销量上值得期待。而全新一代蒙迪欧也是收获了较多关注，以“势能美学”为突破口，强调运动与时尚相结合。近五米的长度带来宽裕的驾乘空间，动力系统也是表现强势。在这些新车的共同贡献之下，或许福特在今年能够打一场漂亮的翻身仗，重新回到舞台中央。