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• ·看谁的力气最大-对比7款1.3&1.4L排量轿车
• [2005-10-26]
• ·定价区间下调 中高级车洗牌在即
• [2005-10-26]
• ·调查显示七成消费者认为购车时机应在岁末年初
• [2005-10-26]
• ·新一轮品牌推广助推低价效应 锐志火爆登场
• [2005-10-26]
• ·上海大众又刮“飓风” 低端产品价格触底
• [2005-10-24]

• ·盘点“十一五” 汽车产业发展需要理性对待
• [2005-10-21]
• ·以文化的名义――奇瑞QQ品牌发展历程
• [2005-10-21]
• ·国家统计局发言人：高油价对我国经济影响有限
• [2005-10-21]
• ·众巨头齐指不喝油汽车 专家称不喝油是天方夜谭
• [2005-10-21]
• ·汽车生产不断增强 十大车企占总销量八成
• [2005-10-20]

• ·撬砸机动车盗窃案增多 中午晚上是高发期
• [2005-10-20]
• ·家庭轿车充当多面手 经济型车靠啥打动消费者
• [2005-10-19]
• ·龙王淹了8千辆车 哄抬维修费物价部门出面干预
• [2005-10-19]
• ·05年商务车阵地丢失 轻客市场唱主旋律
• [2005-10-17]
• ·汽车产销行业的“苏宁国美论”当休矣
• [2005-10-17]

• ·在华投资建厂 世界轮胎巨头搏杀中国市场
• [2005-10-17]
• ·丰田和本田公开具备车间通信功能的车辆
• [2005-10-17]
• ·微型车价格不断走低 降价何时是尽头？
• [2005-10-17]
• ·调查私人买车习惯 七成人不认同汽车贷款
• [2005-10-17]
• ·汽车宝贝“斗”出一台大戏
• [2005-10-14]