佛山站

• ·跨国品牌入境新路线 新一轮进口车网络布局开始
• [2006-08-05]
• ·融合“联合舰队”成福特目前面临一大难题
• [2006-08-05]
• ·中国车商暴利神话难续 “好日子”一去不复返
• [2006-08-05]
• ·成本问题困扰全球车商 多数厂家成本控制不乐观
• [2006-08-05]
• ·东风日产战略空心化？求同存异是关键
• [2006-08-05]

• ·中国车价陡升 合资公司开始担纲出口主角
• [2006-08-05]
• ·第五届中国(广州)国际汽车展将于07年11月举行
• [2006-08-05]
• ·丰田本财年一季度北美表现抢眼 日本销量下滑
• [2006-08-05]
• ·标致－雪铁龙重要子公司CEO因贿赂丑闻辞职
• [2006-08-05]
• ·福特全球召回120万辆汽车 不涉及中国业务
• [2006-08-05]

• ·进口汽车零部件争端暂缓 整车特征关税08年实施
• [2006-08-05]
• ·7月轿车销量再创新低 专家认为6月压货所致
• [2006-08-05]
• ·东南汽车新款富利卡正式上市 售价9.38万元
• [2006-08-04]
• ·发改委发布轿车产品燃油消耗量公告
• [2006-08-04]
• ·通用汽车上调亏损额 二季度亏损额增至34亿美元
• [2006-08-04]

• ·7月乘用车销量为28万辆
• [2006-08-04]
• ·车主诉北京现代震荡车市 雅绅特降价门事件调查
• [2006-08-04]
• ·产能过剩真面目：中国汽车造车工艺需要提升
• [2006-08-04]
• ·车展经济升温销量看淡 下半年旧车将比新车火
• [2006-08-04]
• ·自主品牌不等于自主开发 今年汽车换心不换脸
• [2006-08-04]