“女司机”这一群体在驾驶界有着比较特殊的地位，多年来一直受人敬仰！并且多次改变了汽车的命运。比如世界上第一个驾驶汽车的人就是一位女司机：贝尔塔·本茨。比如第一个提出汽车需要后视镜的是一位女车手：多萝西·莱维。再比如发明雨刷器的也是一个女孩：玛丽·安德森。还有我们现在车上必备的转向灯也是位女士发明的。前几点在以前的文章中已经给大家介绍过了，那么今天我们就聊一聊转向灯这点事。

    转向灯的前身

    最早在车没有转向灯的时候，人们对于旁车的警示是通过打手势来完成的。在一辆左舵车上，当车辆要左转时，需要将左臂竖直向左伸出窗外；向右转时则左胳膊大臂与小臂成直角，小臂朝上；而当你要停车时，则需要大臂与小臂成直角，小臂朝下。

    转向灯的前身是机械转向标志。而最初发明它的是一位大美女：佛罗伦萨·劳伦斯。劳伦斯是一位好莱坞影星。她出生于1886年的美国，21岁首次拍摄电影。1910年，劳伦斯因经济公司恶意炒作而走红。无论以何手段，她终究是火了。

    演艺事业的成功让她可以买得起汽车，这在当时是相当奢侈的。劳伦斯喜欢跟车辆有关的一切，对她来说车就像人一样，需要被照顾和理解。

    1914年，劳伦斯首次发明了转向提示：通过按动按钮指挥安装在后保险杠上的旗子，从而告诉后面人车即将转向何方。在此之后，劳伦斯又设计了一款简易的刹车提示，当司机踩刹车时，一个写着“STOP”（停）的牌子就会从后保险杠立起。

    这些发明在今天看来有着历史性的意义，可惜劳伦斯从未为此申请过任何专利，而她也从未在此方面得到过任何回报和认可。其实她的母亲也是一位发明家，于1917年申请了第一个电子雨刷器专利，只是她同样没有得到多少宣传和赞誉。

    转向灯的发展

    1925年，一位叫埃德加的人申请了可亮箭头和刹车灯组成的指示专利。可惜当时人们对于他的设计并没有重视。他的这项专利于14年后悄然过期。

    三十年代末期，一名叫约瑟夫的发明家申请了第一个电子闪烁灯装置。后来，许多车上都有了闪烁灯标识选装，可惜当时人们还没有意识到这项功能对行车安全的重要性，此项发明并没有流行起来。

    转向灯出现之后，人们开始琢磨如何将它简化。毕竟，灯的颜色越多越复杂，也越容易出错。

    1938年，别克将转向灯作为了标准配置。然而直至那时候，转向灯都尚未广泛普及，这也体现着人们对行车的安全意识还比较淡薄。直至五十年代，当人们对行车安全逐渐重视，转向灯才真正普及起来。

    在1920年至1960年之间，许多车都用可收回转向标作为汽车转向的标识，这种标识通常藏在前车门后面。然而这种转向标由于探出车外而很容易损坏，且有扎到临近物品的风险，而且此装置的机械故障率很高，转向时标识很有可能卡在出口内。故后来车身上直接安装的转向灯代替了这种转向标。

    如今，几乎所有车的转向灯都有自动回正功能。当车辆从转向变到直行时，转向灯会自动跳回。这最初源于六十年代末期。人们首次在转向杆处添加了一个弹簧装置，让转向灯杆可以自动弹回。现在许多车的转向杆还可以轻轻触碰，使转向灯闪烁三到五次后自动停止，这些方便人使用的性能都可以提高行车安全。

    转向灯的点亮方式

    我们都知道现在新款奥迪车的转向灯是流线状，灯会由内向外闪烁，呈现出一种既有指向性又美观的效果。不过这可不是他们的独家发明。

    早在1965年，美国的雷鸟就发明了类似的转向灯组，只是当时的技术无法制作的像现在一样精良。他们的转向灯由内向外依次闪烁，稍作停顿后再循环，这跟如今的奥迪转向灯有异曲同工之妙。

    其实这并不是什么很难实现的科技，不过是普通的单片机控制的二进制流水灯，应该难不倒一般的高中生吧。