人们都说，会哭的孩子有奶吃。在维权问题上，有些消费者第一时间就想到了向媒体投诉商家。这也对媒体的公正性及专业性提出了考验。

    需要强调的是，南都汽车《车真相》调查团，并非一味站在消费者的角度，偏听一家之言就得出结论，而是通过对方提出的线索作出调查后，并参考专业人士的意见，最终还事实一个真相。在《车真相》调查团接触的大量汽车消费维权投诉中，也有部分消费者的投诉有“过度维权”之嫌，如果坚持提出不合理的赔偿条件，很可能会以失望告终，值得其它消费者借鉴。

    有故障修不好就可以提退换车诉求？

    在南都汽车《车真相》调查团去年收到的投诉案例中，因为质量问题提出退换车诉求的并不少，但值得注意的是，有两成左右并未达到退换车规定。

    去年，市民刘小姐反映维修厂换机油失误，导致发动机受损，店方只愿意对受损发动机进行修复，及承担维修费用，并不同意更换方案。但刘小姐坚持要将车交给4S店修理并要对方支付相关费用。

    而市民胡先生驾驶科雷傲发生追尾事故后，在对方的售后维修车间存放期间发生自燃。他向店方提出更换新车的要求遭到拒绝，对方只答应提供维修及延保服务。在这些案例中，双方形成了僵持局面，导致车主向本报投诉商家。

    专家指出，通过技术鉴定才能确定退换车要求是否合理。

    广州市汽车维修协会资深专家张帆认为，其实这些故障都需要经过技术鉴定分析，才能得出判断结果。如果双方在协商中难以达成一致，车主可通过法律渠道维权，“按照正常处理流程，法院会委托汽车维修协会组成专家团介入，进行技术鉴定。”他指出，像刘小姐案例的重点，在于判定受损发动机是否存在维修价值，如果受损严重，只能更换，维修厂必须为刘小姐更换全新发动机支付相关费用；若发动机仍然可以通过维修解决问题，则维修厂负责相关的维修费用。而胡先生的遭遇，有可能是车辆维修前发生的追尾事故，引发后期起火。一旦鉴定后结论成立，维修站有责任将事故车辆的受损线路进行更换及完全修复。但车主提出的换车及相关赔偿，就显得不合理了。

    张帆强调，如果车主不愿接受第三方权威鉴定机构得出的事实，坚持诉诸法律渠道，时间、金钱方面的损失可能会更大。

    律师认为，提车时新车有轻微刮痕则要退车，缺乏法律依据。

    也有些要求退换车的案例，并不需要技术鉴定，从细节上分析，已经不符合退换车规定。

    夏先生购买了一辆自主品牌MPV，提车才三个月，车辆的档位就出现全部失灵现象。他要求退换车，4S店不同意，表示只负责维修。其实，根据现行国家汽车三包相关规定，夏先生的车辆使用不足三个月，可以凭三包凭证享受经销商免费修理（包括工时费和材料费），但达不到退换车要求。

    相比之下，更有些案例车主以新车出现刮花痕迹为由，要求经销商换车，这就未免滥用汽车三包的退换车条件了。艾先生购买了一汽大众速腾，提车时，发现保险杠位置有刮花痕迹，于是要求店方换车。事实上，车辆的相关部位车漆出现刮花痕迹，属于极轻微的质量问题，消费者可以要求销售方进行打蜡或者抛光，恢复至出厂状态，但提出换车的请求，缺乏法律依据。有律师更透露，如果消费者的无理要求得不到满足，执意不接受协商并坚持不提车，更可能面临支付逾期提车违约金的后果。

    要求对方退款并追加索赔

    当发现商家出现了违反合同及涉嫌侵害自己的合法权益问题时，有消费者要求对方退款之余，还认为对方需要赔偿。去年，周先生在人人车平台花8000元订金预订了一辆福特锐界，可是，在他预订后，发现对方销售人员还将该车挂在该网上销售。对此，他要求对方退款并赔偿。但该平台除了退款外，并没有进行赔偿，他就认为不合理，于是提出投诉。

    其实，从法律层面分析，周先生要求对方赔偿的主张缺乏理据。电商平台收取周先生的订金后仍把车挂在网上销售，一定程度上属于违约行为，但该行为并未对周先生造成实际损失，故平台的行为不构成根本违约。因此，周先生不能以此主张解除合同、赔偿损失。由于周先生支付的是订金，在无相关约定的情况下，周先生可以自身原因提出全额退还订金，不继续购买车辆。在此情况下的退款，周先生无权要求平台另行赔偿损失。只有一种情况下，周先生可以要求对方赔偿。前提是，在周先生不提出退款，而平台又把车辆另行销售给他人的情况下，周先生此时要求退款，也可以一并提出赔偿损失的请求。