近日，2026款特斯拉Model Y性能版正式发布，这款车大量借鉴了新款 MODEL 3性能版的设计与技术，配备双电机动力、重新调校的悬架、运动化外观和专属座椅，最快3.5 秒破百，580 公里续航，欧洲售价 61,990 欧元起，约合人民币 51.6 万元（按当前汇率），9 月开始交付。
新款特斯拉Model Y性能版的外观设计在保持 Model Y 基础车型风格的同时，增加了一些运动化元素。前脸部分配备了更激进的前保险杠进气口、碳纤维扰流板和更深的扩散器，还有专属的 21 英寸 “蜘蛛”（Arachnid）2.0 轮毂，搭配红色刹车卡钳，一看就不好惹。
尾部加了碳纤维材质的尾翼延伸件和更深的扩散器，后保险杠还多了几个通风口，这些细节不只是为了好看，更是为了优化空气动力学。另外，车尾还有一个专属标识，悄悄告诉路人这是顶配性能版。
坐进车内，特斯拉Model Y性能版配备了全新的运动座椅，带有集成头枕和更强的侧向支撑，提供加热、通风和电动调节功能。中控台采用碳纤维装饰，中控屏从普通版的 15.4 英寸升级到 16 英寸。此外，车内还配备了 15 扬声器音响系统，后排空间和普通版 Model Y 保持一致。
虽然特斯拉没公布官方动力参数，但从曝光信息来看，这款车的 “肌肉” 相当足。特斯拉Model Y性能版搭载双电机全轮驱动系统，预计欧洲版本的最大功率为343 千瓦 / 466 马力，北美版本则更强，达到380 千瓦 / 517 马力，与 MODEL 3 Performance 相当。这款高性能 SUV 的 0-60 英里/小时加速时间为 3.3 秒，0-100 公里 / 小时 3.5 秒，比老款 Model Y Performance 快了 0.2 秒，但仍然比 MODEL 3 Performance 慢 0.4 秒。最高时速电子限制在 155 英里/小时（250 公里/小时）。
当然，快不是唯一亮点，操控也跟着升级：普通版的 “频率选择性减震器” 换成了电子控制的 “连续可变阻尼减震器”，这套系统和 MODEL 3 Performance 同源，但针对 SUV 的车身重量和重心做了专属调校，过弯时车身更稳，变道也更灵活。还新增了驾驶模式，甚至能调 “后驱偏向扭矩分配”，开起来更有驾驶乐趣。
很多人担心 “性能车续航差”，但新款 Model Y 性能版没这个问题：WLTP 工况续航 580 公里（约 360 英里），只比长续航版少 6 公里。采用特斯拉超级充电桩，15 分钟能补 243 公里续航。
新款Model Y 性能版已在欧洲、英国、中东和非洲地区开放预订，预计将于 2025 年 9 月开始交付。在德国，其售价为 61,990 欧元（约合 72,400 美元，约51.6万元），比长续航版高出 9,000 欧元（约合 10,500 美元）。在英国，售价为 61,990 英镑（约合 79,000 美元），比更新后的 Model Y 长续航版高出 10,000 英镑（约合 12,800 美元）。至于北美和国内市场，目前还没公布具体信息，但按照特斯拉的节奏，大概率会很快跟进，国内消费者可以再等等。
