日前，大众品牌公布2019年第一季度财报，财报显示，1-3月大众品牌销售额同比增长7.1%，达到215亿欧元，特殊项目前营业利润增长4.8%，达到9.21亿欧元。不过，由于整体市场疲软，大众品牌一季度全球新车交付量下降4.5%至145.64万辆，在中国市场其销量下降13%至90.1万辆。在中国市场销量疲软的大环境下，大众品牌或将SUV作为提升利润率的着力点。

    近期，大众汽车品牌宣布，2020年大众汽车品牌在华SUV车型数量将在由6款增至12款。按照大众品牌规划，近期亮相的SUV Coupé Concept和SMV Concept概念车将由一汽-大众量产。新上市的T-Cross(参数|询价)和即将上市的途昂X将进一步强化上汽大众的SUV产品阵容。ID ROOMZZ电动SUV或在两年后进入中国市场。

    分析认为，今年一季度，大众品牌销量下滑而利润率提升，除了成本削减的因素，还因为利润率更高的SUV产品不断面世。虽然，眼下SUV市场整体呈现下滑，但中国品牌与合资品牌间分化加剧的趋势，对大众品牌来说是机会。根据乘用车市场信息联席会公布的数据，2019年一季度SUV累计批发销量227.4万辆，同比下降14.7%。其中，中国品牌SUV销量128.8万辆，比去年同期下降23.0%，市场份额由63.0%下降至56.5%，而合资品牌销量则增长了0.8%。（