在今年的北京车展上，国内自主品牌的表现给人留下了很深的印象。新车发布、新技术亮相，自主品牌的发展需要我们每一个国人的关注。在这些自主品牌中，长安借助车展正式公布了志翔车型的上市售价，吸引了更多的消费者。今天我们就来回顾一下长安自主品牌在本届车展上的表现，这其中不乏亮点。
长安“志翔”上市
『志翔』
4月20日，长安汽车自主品牌紧凑型轿车“志翔”正式上市，并于即日起在全国接受预定，售价从7.98万到11.58万元。“志翔”是长安继“奔奔”和“杰勋”之后，长安汽车在自主品牌轿车领域一款全新的车型。该车型帮助长安填补了目前在紧凑型家用轿车市场上的空白，对于长安来说，志翔是一款十分重要的战略车型。
小型车V101亮相
『V101』
除了志翔，长安汽车本次北京车展还为我们带来了一款全新的小型车——V101。据悉，该车型将搭载1.3L～1.5L发动机，其中1.5L发动机是与德国FEV公司合作开发的直列四缸全铝发动机，并采用了德国BOSCH（博世）电喷系统。动力输出方面拥有137N·m的最大扭矩和70kW的最大功率。
长安V802氢能概念车首发
此次，与两款家用轿车一起参展的还有长安的氢动力概念跑车“氢程”。“氢程”搭载长安具备全球领先技术且已成功点火的增压中冷氢内燃机，直接以压缩氢气为燃料，其性能不仅可以达到汽油机的水平，效率上还比同排量的汽油机高30%以上、HC、CO、CO2排放几乎为零，完全可实现超低排放并具有良好的低温启动性。而且，“氢程”在一次性加足燃料的情况下，巡航距离可达230Km以上。
『长安 氢程』
除了车展两厢的三款车型，到2010年，长安将集中打造7个轿车平台、5个微车平台、3个全新发动机平台，预计将推出36款自主品牌汽车和12款发动机，在更广阔的市场领域，为广大用户提供更多的高品质产品和服务。
不只是车型，长安这次还带来了四款发动机，其排量分别为0.8L、1.0L、1.5L和1.8L。令我们感到惊讶的是，这些发动机的升功率基本都在80kW/L以上，以1.0L发动机为例，其最大功率高达125马力，而峰值扭矩则达到了159N·m。这样的表现完全超过了目前国内各1.0L车型（甚至更高的排量）的动力水平。比如大家熟悉的1.6L 307车型，其最大功率为106马力。长安的1.0L发动机竟能有如此表现，究其原因，我们采访了厂家人员。
『四款长安自主发动机』
长安汽车的相关人员表示，由于使用了缸内直喷、双涡轮增压和VVT等技术，使得1.0L的发动机能够迸发出如此强大的动力。但当我们进一步询问这些发动机的量产使用情况时，厂家给出的答案却让我们有些失望：这四款发动机尚处在概念阶段，未来还将视具体情况而使用。
看来，这些小排量大马力的高效发动机离我们的实际生活还有一定的距离。但从这些发动机中我们已经能看到长安汽车目前在发动机领域的发展方向和掌握的技术。未来，当长安实现多平台，多车型运作时，发动机则将成为这些车型顺利进入市场的重要保障。关于长安未来的新车型和发动机的相关信息我们还将继续关注。
