不少企业受中国车市大环境影响销量下滑或未达成目标，但丰田的在华表现却相当稳健。2018年，丰田在华销量为147.5万辆（去除雷克萨斯销量为130万辆），增速高达14.3%，且两家合资公司均呈现正增长。而展望2019年，丰田汽车在多款新品傍身的情况下，高调公布其年度销量目标为160万辆，其中一汽丰田承担销量目标74.5万辆，预增长3%。

丰田亚洲龙

    在产品规划上，其中一汽丰田计划在2019年推出亚洲龙、卡罗拉等多款新车，广汽丰田则将推出凯美瑞、雷凌双擎E+、全新雷凌等车型。从2019年投放新品看，丰田加快了环保车型的投放节奏，2019年共投放两款插电式混合动力产品和一款尚未透露的全新纯电动车型；按照规划，到2025年，丰田在华所有车型都将配备电动化车款，并且在2030年实现新能源车型（包括纯电车型、混动车型）销量大于纯燃油车型。

全新卡罗拉

全新雷凌

    从投放新品看，2019年是丰田不折不扣的产品大年，且产品投放速度明显加快，这与TNGA架构的出现有着重要关系。TNGA是丰田一种全新造车理念，它将生产、销售、研发、零部件等各环节融合于一体，形成聚拢体系。如此一来，丰田可以快速布局多款产品，提高产品性能的同时优化整个生产过程，最大化的形成柔性生产，使市场需求快速反馈到生产与研发环节。可见，丰田如今一改以往的保守形象，成为进攻性十足的竞争对手。（来源/汽车之家）