这款在全球热销的小型车2008年6月以丰田全球战略车型的身份由广汽丰田引入中国。当时被丰田汽车寄予厚望。不仅请了周杰伦和莫文蔚两大明星代言，还巧妙地开启了色彩营销和定制服务的先河。即便如此，也没能让这款车在中国火起来。上市以来，这款在中国被称为“雅力士”的小车销量一直不温不火，月销量一直在1000辆上下徘徊。要知道，与其同级别的大众Polo，月销都在上万辆左右。而同是日系车的本田飞度月销也在3、4千辆。
过高的价格是雅力士在中国销量惨淡的重要原因。“9万到13万的价格，选择的车型太多了，标致307、福克斯、思域、悦动、新凯越等等，哪个性价比都好过雅力士，而且还都是三厢车。消费者是不会就图个丰田品牌和什么全球销量而买单的。”这是当时雅力士上市之初一位网友的留言。这代表了很多中国消费者的声音。
为挽回雅力士的销量，2009年3月，广汽丰田官方调整了雅力士的售价。降价从1900元到10700元等。同时，降低了1.6L车型的门槛，新增1.6L手动和自动舒适型。将1.6L车型的价格降至10万元以内。但消费者似乎并不买单。半年后，雅力士在市场上又再次降价，1.6L全系优惠1.1万元。即便如此，也没有为雅力士改变销量惨剧带来帮助。从今年前5个月的销量看，雅力士销量仅有6133辆，基本上还是维持1000出头的销量。
为了彻底改变YARIS的命运，丰田再次一搏。改头换面的全新YARIS于今年4月的上海车展亮相，为了给YARIS带来全新面貌，广汽丰田还特意为YARIS重新征集中文名。广汽丰田此前从来没有举办过类似的活动——为中国消费者来决定名字。这也表明了广汽丰田要彻底抹去YARIS“雅力士”的阴影。
据了解，广汽丰田全新的YARIS征名活动结束已久，将于本月正式公布其新中文名称。在公布中文名后，预计该车将于年底正式上市。
那么，改名后的YARIS到底能有多少胜算呢？从目前披露的信息看，广汽丰田称全新一代YARIS专门针对中国市场打造。外观方面，新车相比海外版车型有很大不同，整体造型借鉴丰田“Dear亲”概念车设计元素，前脸经过重新设计后变得异常犀利动感。而在内饰和动力上，也将进行全面升级。从目前网络呈现的车型图片看，全新YARIS确实与雅力士区别很大。但改头换面后是否能获得市场认可还是未知数。
首先，中国消费者对三厢车的热衷很难在短时间改变。对中国消费者来说，绝大部分是家庭首次购车，因此选择两厢车的可能比较小。其次，即便是瞄准年轻人，但与2008年雅力士上市相比，全新YARIS的竞争对手之多、之强也不可同日而语。而在笔者看来，全新YARIS似乎目标人群更窄。全新YARIS有多少胜算现在还很难确定。
