1月初上汽对南汽开始的“百日整合”经过半个月的进展，目前方向已经相对清晰：40多人的团队接收完成后，陈志鑫等高层成为南汽新领导人，原MG名爵总经理张欣已经被派往德国学习，原上海通用东岳总经理黄可基已经正式成为新任MG名爵总经理。
但记者最新获悉，MG名爵经销商和车主担忧的MG名爵营销体系目前并未受到影响。
记者另外还了解，MG名爵3系的投产工作正在进行中，原先定于3月份的上市时间，目前已经提前，但确定日期尚未确定，该车预售价格为8～12万元。
整合未波及MG名爵营销
上汽迅速展开的整合行动一度让南汽员工感到突然，并引起相当的人心波动，尤其是其中最受关注的MG名爵项目，随着总经理张欣的调离，更让经销商和车主们感到担忧。但根据记者最新获悉的情况，随着上汽40多人的接收团队逐一对经营开始负责，南汽的相关业务迅速恢复正常状态，其中MG名爵营销公司则基本未受到影响，不但人事架构保持不变，相关业务也处于正常进展中。
“营销公司一个人都没换，依然在杨军虎总经理的领导下进行正常市场推广工作”，一位MG名爵区域经理向记者透露。
而记者从MG名爵南京工厂获得的消息是，由于上汽采取的积极但谨慎态度，MG名爵新车的投产计划也没有任何改变，目前即将上市3系正在进行投产前的最后准备。
上南整合的一个重要议题是如何有效区分荣威和名爵的品牌定位。根据最新的消息，根据双方讨论的结果是，将名爵打造成一个高端品牌，更多出口到海外成熟市场，同时荣威将在国内市场营造成高端品牌，相对于名爵，荣威将主攻中高端和中低端的市场，使两个品牌之间能够形成一个相互配合，协同发展。
虽然这一定位还未在经销商层面得到明确，但记者从MG名爵广州经销商了解到，目前除了收到一份上汽发出的宣布陈志鑫接任南汽总经理的公函外，尚未有任何整合上的方针向下传达。
3系将提前上市
在未受影响的背景下，MG名爵的车型投放计划也在紧密地推进中。记者从MG名爵高层获悉，原定于3月份上市的名爵MG3将会提前，但具体时间还没有确定，新车CROSS版、普通版、运动版三个版本价格预计将在8～12万元左右。
去年由于生产线调配和零配件供应等问题，MG名爵生产量一直很小，据厂家人士透露，截至目前为止，全国已经上牌的MG7只有2000辆左右。而在广州车展上，原MG总经理张欣曾表示，2008年MG名爵最低将达到3万辆的销售目标。而这样的目标仅靠MG7来支撑显然不太现实，尽快推出3系成为了MG名爵的重中之重。
MG3系CROSS版已经在广州车展上亮相，普通版和运动版MG3还未公开，但据知情人士透露，运动版MG3采用的是两厢掀背造型，与MG ZR外型相似。在排量上，MG3拥有1.4L和1.8L两种排量，据介绍，之所以推出相差悬殊的排量，主要是为了更明显的满足特定需求人士的需要，1.4L主要满足家庭代步的车主，而1.8L则主要为哪些喜欢动力操控的人量身打造，值得一提的是1.8L的MG3将会搭载CVT自动变速箱，这也是MG名爵的首款自动档车型。据悉，随后MG3还将有1.6L排量推出。
