新能源汽车销量大增

    事实上，得益于政府持续利好政策的推动，新能源汽车今年上半年“异军突起”，销售额十分抢眼。据中国汽车工业协会最新数据显示，上半年，新能源 汽车累计销量为7.27万辆，同比增长240%，其中纯电动汽车和混合动力汽车的销量分别为4.62万辆和2.65万辆，同比增长分别为290%和 190%。

    与此同时，特斯拉的销量也节节攀升，据特斯拉公开数据显示，公司在今年第二季度共售出11,507辆Model S车型，同比增长了52%。援引相关媒体报道，特斯拉中国区总经理朱晓彤在本月初接受采访时表示，“埃隆·马斯克曾于3月份称特斯拉当月在华销量增长 130%，现在我们依然保持着这个速度增长。”

    值得一提的是，记者在工作日走访特斯拉北京亦庄体验中心时也发现，店内并不冷清，在大厅一侧三个独立的接待室当中，有两个坐着前来看车的消费 者。郭晓际感叹，“我感受更深刻的是，在特斯拉刚进入中国市场时，首批车主大多从事于科技类的相关领域，而现在像金融从业者、高管、医生等各种职业的车主 也逐渐多了起来，这表示社会对我们的认可已经不仅局限于技术的行业范畴了。”

    同时，他还透露，特斯拉与松下集团正在合资筹建超级电池工厂，建成之后会有效降低生产成本，特斯拉预计于2017年推出面向大众的Model 3普及型电动汽车就将搭载超级电池工厂的产品。

    在特斯拉的整体规划中，2017年有更特殊的寓意，特斯拉资深产品专家陈天阳告诉记者，随着Model 3的规模性量产，特斯拉计划将于2017年迎来新能源汽车市场的关键转折点，也将整个行业的转折点。

“如果将电动汽车行业的拐点定位于2017年，其实也是可以预期的。” 林程表示，在政府推广政策的支持下，老百姓会在近些年对电动汽车有更多的认识，尤其是“新能源汽车摇号”的机制可以有效引导老百姓买新能源汽车，这可能就会形成一个用户群，大家也才会对这个行业有更 深刻的认识。此外，国家在公交车、物流车、出租车等公共领域的大力推广，也有助于带动私人购买量，“一旦北京市大规模使用，各地区必然会效仿”。

    短期难以抢占市场大份额

    事实上，很多车企对于新能源汽车仍然停留在“看上去很美”的阶段，一位不愿具名的某券商汽车行业分析师表示，“客观来说，新能源汽车毫无疑问的是未来汽车技术升级、乃至整个汽车行业产品转型的一个重要方向，它不但可以节约社会成本，同时还能降低污染物的排放。”

    但他对记者强调道，与所有的新技术一样，新能源汽车在使用的便利性、成本等方面无法达到一定的商业价值，那它就很难进入民用市场 了。“关键就在于：技术可靠性什么时候达到要求，成本什么时候降下来，基础设施什么时候完善等问题，如果不先正视关键性问题，那么这将很难成为一个短期大 比率替代的市场。”