新年伊始，逐渐走出阴影的日系车开始打响反击战。《第一财经日报》记者获悉，2013年日系车将整体发力，试图通过密集的产品投放挽回2012年失去的市场份额，东风日产新天籁将率先打响“第一枪”。
现款天籁
东风日产将于2月26日发布中高级车核心产品新天籁，并于上半年上市销售。在东风日产襄阳工厂，现款天籁与全新一代天籁正在进行生产切换。天籁是东风日产的旗舰车型，2008年上市的天籁改善了东风日产当时的经营状况。
广汽本田2013年将推出三款新车，其中最值得关注的是第九代雅阁和一款A+级别的三厢中级车。值得一提的是，广汽本田雅阁、东风日产天籁和广汽丰田(微博)凯美瑞是中国中高级车市场销量最大的三款车型。
2011年，以雅阁、天籁和凯美瑞领衔的日系中高级车占据该细分市场42.3%的市场份额，是德系车近2倍之多。2012年，受危机事件影响，日系中高级车销量下滑18.1%至54.77万辆，市场份额下跌近10个百分点至32.6%。德系车则顺势反攻，销量增长46.0%至48.86万辆，份额大幅提升7.9个百分点至29.1%，仅比日系车低3.5个百分点，形成两雄并争格局。广汽丰田换代凯美瑞已经导入中国，新天籁和新雅阁两款拳头产品的引入，有可能引发中高级车市场格局进一步变化。
与日产和本田相比，丰田汽车反击力度更大。记者获悉，2013年丰田在华将投放8款新产品，包括新款雅力士、卡罗拉、RAV4、锐志(微博)等车型，涵盖从A0级到SUV的主要细分市场。丰田并将首次在华引入纯电动车iQ EV。为提升品牌形象，丰田还计划在一汽丰田导入传奇街头跑车AE86。
除了中高级车市场外，应对SUV市场其他品牌围剿也是日系车的当务之急。数据显示，2012年日系SUV销量下滑5.4%至47.56万辆，虽领先于其他派系，但市场份额较2011年下降近10%。与之对应，自主、德系和美系在中高端SUV市场中份额均有提升。2013年，国内将有近20款SUV上市，日系SUV领先地位将面临多方冲击。
