5月的汽车销量又新鲜出炉了，从最新得到的数据显示，5月份轿车的销售成绩斐然，与去年同比增长23.11%，其中自主品牌轿车市场表现出色，5月的销量达10.95万辆，占轿车销售总量的29.8%，市场份额已逼近三成，占有率仍居各车系之首。

　　四品牌表现稳定

　　据了解，今年5月，轿车销量排名前十位的品牌依次是：桑塔纳、捷达、凯越、QQ、凯美瑞、旗云、比亚迪F3、福克斯、雅阁和夏利。事实上，5月份轿车销量比上月下降10.64%，但对于这几个自主品牌来说，5月淡季不淡，奇瑞QQ、比亚迪F3、夏利再次杀入十强之列，此外，奇瑞旗云也榜上有名。

　　记者了解到，4月份之前，ＱＱ的销量在奇瑞内部曾长期占据６０％甚至更高的比例，但在4月份两款ＱＱ车型的销量只占奇瑞当月销量的４２％，首次摆脱了ＱＱ是主要销量的尴尬局面。5月份的ＱＱ和旗云的销量分别为12639辆、10917辆，可以看出，两者差距不大，销量比例的回落说明奇瑞的其他车型开始发力。

　　昔日被视为中国车市明星车型的伊兰特，已经被高歌猛进的比亚迪F3所超越。据了解，此前1月、3月和4月比亚迪F3的销量均突破了1万辆，5月又再次发力，搭载全新发动机的高端F3车型上市，突破了自主品牌中级车“10万元”的定价瓶颈，成为自主品牌在10万元车市的旗舰型产品，5月的销量也稳超1万辆。据比亚迪相关人士透露，F3的目标是月销达到2万辆，厉图创造整个中国汽车市场的一个奇迹。

　　中华执自主中高级轿车牛耳

　　据悉，5月中华品牌销售达10000辆，同比增长203%。至此，2007年中华轿车的销量连续5个月一直保持在1万辆以上，共销售50200辆，成为国内车市目前最畅销的自主品牌中高级轿车。

　　据了解，目前在中高级汽车市场，自主品牌仅占8%，如何在中高端市场实现规模销售是民族汽车面对的紧迫课题。事实上，5月份中高级车竞争更为激烈，以斯柯达明锐、丰田卡罗拉为代表的新车陆续上市，加之“降价潮”袭来，给中华轿车带来了严峻的竞争压力。

　　据悉，截止至今年5月，中华轿车累计销售已达16万多辆，中华轿车的热销已成为自主品牌中高级轿车的典范。

　　备足后劲 乘胜追击

　　进入6月后，奇瑞又连续出牌。记者日前从奇瑞汽车佛山安奇4S店获悉，从6月1日起，奇瑞汽车全系列产品免收金属漆费，优惠金额达到了2000元。这就意味着奇瑞所有品种的金属漆的车型全部降价2000元，以降价营销突袭车市。有业界人士分析，6月作为传统的淡季，既没有车展也没有黄金周，此前很多企业才出过降价的牌，据此可以判断，6月跟进降价的企业可能并不会多。这样看来，奇瑞有可能在赚足消费者眼球后，以“小牌”来结束这一轮的“降价牌”。此外，在深圳车展上奇瑞推出新款休闲轿车——东方之子Cross，由此看来，自主品牌在6月车市也不容小觑。

　　据悉，在国家发改委网站新公布的产品准入目录中，华晨、江淮、长安、吉利和比亚迪汽车均有新车上榜。如中华轿车在今年3月推出了中华1.8T后，还在上海车展上展出了中华Coupe和中华骏捷FRV，打通了A、B级轿车的产品线。此外，奇瑞号称一年要推十款新车，也成为国际车市的超级神话。可以看出，在后续车型的研发上，自主品牌自然是备足了后劲。   

　　不过，也有业界人士指出：“自主品牌跑得非常快，但是也面临韩系车同样的问题，若要经得起消费者八年、十年、一百年考验，还必须在基础研发和平台研发上还下功夫，特别是进入更高领域车型的时候，必须要自己来做。”