面临合资品牌带来的巨大压力，在SUV持续火爆的大环境下，越来越多自主车企开始加码这一细分市场。今年上海车展期间，自主品牌掀起了一股发布SUV新车型的热潮：叫板国际品质的广汽传祺GS4、上汽通用五菱首款SUV宝骏560、华晨中华全新小型SUV中华V3、“8秒破百”名爵锐腾、东南汽车3.0时代首款车型DX7、搭载了涡轮增压发动机的奇瑞瑞虎5、采用智能四驱的长安CS75、长安华泰新圣达菲纯电动款、两度“跳票”的长城哈弗……一款款配置丰富、设计新潮、动力强劲，综合性价比超高的自主SUV争相高调亮相，秒杀同级合资品牌对手。

    中国汽车工业协会数据显示，今年一季度我国汽车销量达到615.3万辆，同比增长仅为3.9%，增速明显下滑。但是，SUV这一细分市场却以高达48.48%的增速，一季度斩获129万辆销量。中国汽车工业协会副秘书长师建华预测，今年我国SUV年度销量将达510万辆左右，增速远高于乘用车市场整体表现。自主车企正是抓住了这样好的发展时机，以高品质SUV车型吸引关注度，一举扭转过去在消费者心中“廉价低质”的形象。

    事实上，随着不断技术创新和全方位体制优化，以华晨、奇瑞、上汽、广汽、长安等为代表的自主车企早已拥有叫板国际对手的实力。特别是近年来推出的一款款代表最新技术实力的新车，更是体现了自主车企的中国力量。经过多年的积累，自主品牌车企以实力获得了越来越多的认可。数据显示，自2005年上市至今，奇瑞“瑞虎”系列产品已赢得80万用户口碑，其主流热销SUV的市场地位得到稳固，“百万用户”指日可待；宝骏品牌发布以来，逐步覆盖A级、A0级到A00级市场、MPV和SUV市场，目前用户已经突破48万，具有良好的品牌认知度和产品口碑；坚持起步就与世界同步的广汽传祺，已建立了品质安全、性能技术以及造型设计的核心优势，其发展模式成为中国汽车品牌突破市场天花板的典范。

    虽然对于很多自主品牌来说，试水SUV仅是刚刚起步，但从一款款车型的配置和性能等方面，均不难看出其雄厚的实力。如上汽通用五菱宝骏560，完全正向自主开发，具备全新设计语言；中华V3装备的3.5英寸TFT真彩行车电脑、定速巡航、无钥匙进入及一键启动系统等科技配置，让操控全面进入数字化时代；传祺GS4在国内率先通过技术创新，提前让中国消费者享受到世界级的先进动力技术；以“高性能、高颜值、高价值”为标签的上汽名爵锐腾，搭载上汽全新一代高效动力总成，以MGE2.0TGI发动机搭配TST6速油冷双离合变速器的黄金组合，最大功率220马力，最大扭矩360N·m，换挡时间不足0.2秒，成就百公里加速仅8秒的“神车数据”；华泰纯电动新圣达菲，0-50公里加速小于5秒，续航里程长达300公里，使用更加便捷无忧；瑞虎5搭载奇瑞自主开发的1.5升排量涡轮增压汽油发动机，拥有112kW的最高功率和205N·m的最大扭矩，可从容面对各种路况；DX7凭借东南汽车20年积累的成熟生产经验与品质管理经验，引领同级别产品的品质制高点。

    高性能、高颜值、丰富的科技配置、澎湃的动力性能……上述自主品牌精品SUV车型吸引了越来越多消费者的关注。据了解，名爵锐腾上市一个多月订单已近万辆；广汽传祺GS4推出后引起海内外媒体跟踪报道与盛赞，并因其树立了中国汽车全新基准，而获得雅虎财经颁发的“InnovationForTheFuture创新未来大奖”；宝骏560被业界预测为宝骏品牌向上的又一里程碑，同时是其用户需求升级的重磅产品；中华V3拥有“科技智联、澎湃动力、五星安全”三大亮点，亮相后迅速获得大批“85后”年轻人群的关注。可以预见，随着一款款“高价值”SUV车型的推出，自主品牌叫板合资对手的底气将越来越足，而这些精品车型的市场表现，更值得期待。