09年新年伊始，国家出台汽车消费重大利好政策，1.6L以下排量汽车的购置税降至5％，随即，国内汽车消费在年初掀起了一波高潮。在09年的春季购车高潮即将到来之际，本文特向广大消费者推荐三款国内A级家轿主力车型，并比较在新购置税下购买哪款车型更划算。

      经典国民车——奇瑞新旗云
      价格区间：4.68万元—5.58万元
      购置税降幅：2000元——2384元
      实际百公里综合油耗：6L

      作为奇瑞旗下“经典国民车”新旗云，整车技术全部自主化，是真正国人造的“国民车”，截至08年，奇瑞新旗云的保有量已突破50万，在自主品牌中独树一帜。

      奇瑞新旗云搭载的ACTECO1.5L发动机是一个最大的卖点。这款发动机在08年被评为“中国心”十佳发动机，最大功率和最大扭矩输出均高出合资品牌的1.5L发动机10%左右，最大功率高达80kW。官方数据显示其60公里等速油耗只有5.1L、城市综合路况百公里油耗仅6L，具有突出的高效节油特点。

    另外，新旗云以经久耐用而著称，在国内曾创下95万公里无大修的记录。经中国质量协会 “2008年度汽车质量可靠性测评”，新旗云在同级别车型中的故障率最低。安全配置方面，前排三点式安全带、后排安全带、ABS+EBD等齐全，另外还有保养提示、瞬时油耗显示等高科技装备，性价比非常高。

合资“老将”——捷达
价格区间：7.48万元－9.68万元
购置税降幅：3196元——4136元
实际百公里综合油耗：7.5L

    捷达作为德国大众的上世纪老车型，因其外形中庸、皮实耐用在国内一直较受消费者欢迎。虽然与新旗云等自主A级车级别、尺寸相当，但价格不菲，即使价格一降再降，但依然高出自主品牌至少三四万元。

    捷达的发动机依然是那款应用了多年的8气门1.6L发动机，最大功率仅70kW，。虽然很多用户对捷达的动力基本满意，但由此还是可以看出合资品牌在新技术方面对于中国用户的吝啬。09年，捷达又有新改款推出，09款“新伙伴”在老款“春天”基础上完成，整体风格变化不大，但终于大方的将带CD的音响作为标配，性价比有所提高。

    另外，由于捷达拥有庞大的用户基数，目前几乎所有修车的地方都可以找到配件，价格方面在合资车型中还算实惠，但总体上还是要高出以新旗云为代表的自主品牌许多。

后起之秀——比亚迪F3白金版
价格区间：5.98-7.08万
购置税降幅：2555元——3025元
实际百公里综合油耗：7L

    比亚迪F3是近年来国内自主品牌中快速崛起的新秀，这款车以外形宽大酷似日系车，配置齐全、价格不高，而受到国内二三线市场消费者的欢迎。

    用一句网友的话来说：比亚迪F3 的外形是“前脸像花冠、后面像思迪”，网友们可谓一语道破天机。动力上，比亚迪F3搭载的三菱4G15S1.5L发动机，是在90年代末推出的4G18发动机基础上改良而来，最大功率为78KW；油耗方面，比亚迪F3白金版城市综合路况百公里油耗在7L左右，动力与油耗表现中庸。配置是这款车的主要卖点，比如安全配置ABS＋EBD、双安全气囊、后风挡玻璃电动除霜装置、高位刹车灯等，可谓应有尽有。

    比亚迪在国内起步较晚，较之奇瑞这样起步较早的龙头企业，其售后服务还有相当大的差距，而F3产品的保有量远不及奇瑞新旗云大，其后期保养、维护肯定还有很多不尽人意的地方。

    总结：

    新的购置税政策无疑让消费者省去不少购车费用，车价越高税费省的越多。按购置税减半的算法，上述三款车中捷达的购置税无疑降幅最大，但购车毕竟还要考虑性价比、使用成本的因素。在上述三款车中新旗云虽然购置税降幅最小，但价格也最低，而且燃油消耗最低、后期维护费用最低，从性价比和长期使用的多方面因素考虑，新旗云依然是购车者的首选。

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