前两天我们报道了即将在广州车展亮相的全新赛欧的车型配置，而今天我们得到了部分最终量产版新赛欧的谍照图片，包括很多车辆的细节特征。相信您一定很着急看到底全新赛欧最终量产版的车型是什么样子吧！话不多少，有图为证。
外观：集成雪佛兰新设计思路
全新赛欧在外观设计上延续了雪佛兰的设计思路，大嘴的设计使得新赛欧颇具年轻气息，同时比较流线型的设计也让这款“小”车看起来并不小。
从整体来看，虽然全新赛欧的设计绝对是以家庭设计使用为根本的，但是有些配置还是没有出现在此次曝光的谍照上，比如前雾灯等。另外在轮胎尺寸上，根据之前曝光的配置来看全新赛欧除了1.2L低配车型采用13寸的轮毂外，其他车型均采用了14寸的轮毂。
此外，通过对这次曝光的照片来看，全新赛欧在设计上也比较注意成本节省，大灯应该与现款乐风一样，并且在一些零件上采用了国产品牌，例如轮胎采用了三角轮胎。
内饰配置：以家用为主
在此次曝光的新赛欧内饰配置上，我们可以看出这款将上市的车辆在内饰设计主要是以家用为主要路线，双安全气囊、单碟CD等都出现在此次新曝光新赛欧内饰图上。另外，在内饰的一些设计上，新赛欧也进行了简化设计，例如仪表盘重新进行了设计。
虽然是一款家用车型，但是新赛欧在部分配置上还是比较有亮点的，比如全系标配电动后视镜调节、不排除使用自动空调的空调系统。
空间设计：设计更为实用
新赛欧作为一款小型车在空间是大家比较关注的，但在此次曝光的车厢空间上我认为新赛欧在空间上并不会太小。不过具体情况还要等上市之后通过实地对比才能最终得出空间是大是小？
由于定位家庭使用，新赛欧的内饰配色也以双色绒布配色进行搭配，虽然档次并不高，但比较耐用，至于高配车型是否会装配真皮，目前还不能确定！
动力以及悬挂系统
此次新赛欧的动力系统是很有亮点的，1.2L和1.4L发动机均采用了正时链条系统，节省了车主的日后维护保养的费用。同时这两台发动机都是基于上海通用的S-TEC发动机进行研发的，而上海通用的S-TEC发动机在节油性上我们在之前的乐驰车型上早已见识到，相信这两台发动机也不会让我失望，并且摆脱消费对老款赛欧车型耗油的印象。
『据了解，新赛欧将会先上手动车型，而EMT车型将会随后再上市』
除了发动机，全新引入的EMT手自一体变速箱也是这次动力系统上的亮点，据了解这台变速箱采用的是意大利马瑞利公司的产品，在降低驾驶难度的同时也比普通AT变速箱提升了燃油经济性。
另外在悬挂系统上，新赛欧采用了前麦弗逊独立悬挂，而后悬挂则采用了市售小型车中基本都采用的扭力梁半独立悬挂，这种悬挂给人“比较硬”的感觉，不知道实际新赛欧的驾驶感觉是怎么样，只能等到时的测试才可得到结论。
总结：
通过此次新赛欧的谍照曝光，可以肯定这款车绝对是一台定位家用的车型，同时新赛欧增加的自动挡车型也提高这款车的受众群体。而通过目前的所有信息汇总我认为这款车的售价极有可能降至4万元区间，而最高售价可能会在7万元左右。但这一切仅仅是猜测，关于新赛欧的更多信息请关注我们汽车之家的报道。
