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车辆改变了人们活动空间范围的概念，使得人们置业空间逐渐扩大。佛陈大桥，过去几乎是禅城人置业的分界线，但现在跨过这座桥，到更远的范围去置业并不是什么新鲜事。
13日下午，东建世纪广场停车场的一名保安在众多车辆中穿行。车辆带来的便利已经使得有车一族淡化了地域的概念，如今在佛山各种休闲购物场所，粤A、粤E、粤Y、粤X、还有深圳、中山的车屡见不鲜。
私家车骤增带来停车难，交通堵，带来可利用空间资源的紧张，这是一目了然的事实。同时，它给城市也带来了许多看不见的重要影响。比如在置业、思维观念、产业转移、商圈形成、旅游等方面，都带来了前所未有的冲击。
产业、商圈：汽车助力加速变迁
2003年以前，在佛山中心城区还很难看到粤X牌的小汽车，可如今粤A、粤E、粤Y、粤X，还有深圳、中山的车屡见不鲜。家住广州的马晓燕因为生意每个星期都要到佛山来几次，平时周六、周日还会来购物、旅游。“禅城的饮食比广州便宜，高明、三水的空气很好。”马晓燕说。
“禅桂商业圈的辐射面在扩大。”佛山科学技术学院经管学院副教授陆明祥认为，原来禅桂作为中心区的特点并不突出，汽车时代基本到来，使禅桂商业圈的辐射面一下子扩大到了五区，甚至能吸引到周边城市的购买力过来。在广州与佛山这两个联体城市当中，将更快形成“双核”，主区是天河商圈，次区是禅桂为主的商圈。
不过，陆明祥认为，这个商业中心仍处在以集聚为主，即把周边的资源往禅桂积聚的阶段，在这个中心没有做强的阶段，向周边的辐射、扩散比较难。现在的扩散主要体现在产业转移上，即原来的禅桂以制造业为主，现在要以服务业为主，要“优二进三”。
汽车时代使“优二进三”能够更快实现，因为大家有了汽车，都觉得地理、心理距离和中心比较短，在这个时候，产业转移的成本比较低，产业转移速度较快，产业转移力度大，才能把中心区空出来发展现代化的服务业。从这种意义上来说，汽车是产业转移的一个助力，但该助力能发挥多大作用，怎样合理的发挥作用，是需要考虑的。
置业：有车一族空间扩大
在一家房地产公司负责宣传的陈秀仙几年前曾向记者作过一次调查，询问禅城人是否都不爱到桂城买房。根据她从事房地产工作多年的经验，吸引禅城人到桂城买房是一个很大的挑战。但现在情况有了很大变化，到他们开发的楼盘买房的禅城人越来越多，多数是有车一族。“私家车的发展应该说是形成这种局面的一个重要因素。”
曾几何时，顺德乐从、陈村的房子不是禅城市民选择的重点，但现在下班时间，从禅城开着车回陈村、乐从的大有人在。“开车也就是十来二十分钟的事。”2005年在碧桂花城买了房的刘星说。
相比以前，置业的观念与空间发生了空前的变化。“对郊区房地产的开发起到了重要的推动作用。”广东能兴房地产开发有限公司策划销售部副经理江岳松表示。这种置业观也在一定程度上影响了城市的发展，城市的内涵不再局限于一个狭小的范围。根据陆明祥的分析，城市已经扩展到了以汽车距离为考虑的范围。同样，汽车距离带动了城市从聚集到拥挤，从拥挤到分散的过程，这一分散也将加速推进周边城镇化、都市化的进程。比如，南海的东西板块战略，在东部板块，实际上是往都市转型，往服务业转型。包括顺德也是。
旅游：迎接自驾新挑战
近年来，自驾车旅游越来越热，本报可查询的资料中可以看到，2001年左右，佛山自驾游开始“发热”。随后几年，每到大的节日，春节、国庆、“五一”等，佛山自驾游都明显呈递增趋势发展。
禅之旅策划部主任李春耀表示，自驾游的升温给旅游市场提出许多新要求，带来了新的旅游模式。比如，自驾游刚开始时，许多有车一族经常自发组织去旅游，可是旺季期间，往往很难订到客房，后来旅行社就有了帮助订房的新服务品种。同样，由于自驾车适合短途旅游，因此短线游火爆，连带着郊区或者是离中心城区不远的农庄也跟着热起来。西樵山这两年黄金周期间的近八成游客都是自驾车一族。李春耀估计，今年春节期间，自驾游仍然“大热”，预计比去年同期将增长20％左右。
自驾游丰富旅游品种的同时，也给传统旅游市场提出挑战。比如，现在很多自驾车一族喜欢在网上发布旅游信息，都是去平时很难去，或是有风险但新颖的景点。“这些地方由于新鲜能吸引大批人跟随。”李春耀说。但对于旅行社来讲，出于安全考虑，一般不去没有开发或是无人到过的景点。
［专家点题］
超前规划应对汽车时代的到来
面对私家车发展带来的巨大影响，佛山科学技术学院经管学院副教授陆明祥指出，需要做出应对的不仅局限于交通、城市管理等直接相关领域。汽车时代的到来同样将对佛山的产业、城市商圈的形成产生重要影响。针对性的超前规划将是关乎佛山产业能否抓住新一轮发展机遇的关键。各行业本身要这样做，政府的超前规划引领更是应对之策的重点。
1汽车骤增推动产业结构调整
“城市汽车骤增，背后带来的是产业结构的调整。”陆明祥说，汽车开进寻常百姓家，汽车消费日趋大众化，在珠三角，在佛山表现得十分明显。正是有这样的市场需求，汽车产业才会选择落户，包括很多汽配才会进入到佛山。由于汽车产业的进入，佛山传统的以家电、轻纺、家具、陶瓷等为主的产业结构，正在向重工业化发展，整个产业结构也在不断调整当中。
陆明祥认为，产业结构调整的本身，对于各行业而言，也是机遇与挑战并存的过程。佛山传统的塑料、家电、家具等比较成熟的行业，具有很强的为汽车配套的零部件加工制造能力，现在机遇就摆在眼前，关键在于企业的内部转型。
2用“汽车距离”规划产业发展
汽车消费的大众化带来的是城市机动能力的加强。陆明祥指出，从摩托车到小汽车，人们的活动半径、生活素质在扩大、提升。人们置业、就业的视野被倍数扩大，原有的按照“摩托车距离”配置的产业模式已经面临窘境，提早规划，按照“汽车距离”进行配置将是目前佛山产业必行之策。
陆明祥说，汽车时代的到来，许多产业项目的选择、定位、拓展都必须是以“汽车商圈”来考虑。比如商贸业，在获得更大范围目标客户的同时，也面临着更多的竞争。以前互不相干的两个商场、房地产、景点、酒店可能因为彼此目标客户半径的扩大而产生新的冲突、利益竞争。“谁能更早、更好地应对汽车时代带来的变化，谁将获得更好的发展机遇。”
3三大行业首当其冲
专家指出，汽车骤增，带来的影响相当广泛，而房地产、旅游、饮食、酒店等商贸行业首当其冲。陆明祥认为，这些行业正处于明显的转型期，提前做好应对规划是当务之急。
陆明祥分析指出，随着私家车的增加，房地产商更多地考虑业主们的停车、出行便利问题。人们的购房目的从简单地解决居住，正渗入越来越多的休闲理念。这些都将对房地产行业提出新挑战。他指出，虽则楼盘郊区化的趋势因汽车时代的到来将有所加快，但是作为难题的“停车难”并不是依靠向郊区要地就可以彻底解决的。
在旅游方面，私家车骤增带来的自驾游在增加旅游商机的同时，也在蚕食着传统旅行社利益，这是明显的事情。陆明祥认为，旅游行业相应地转变服务观念，针对性地提高服务类型方是可行之策。同样，私家车骤增带来的短途旅游的火热，已经改变了过往以远程旅游为主的旅游模式，城市周边旅游资源的整合迫在眉睫。
陆明祥说，饮食、酒店、商场等商贸行业，目前虽然仍然是以城市中心为重点，但是抢滩周边市场的战役已经打响。商家更多需要考虑的是如何在政府的规划引导下，彼此间错位协调发展。
4政府超前引领是众望所归
“产业界绝大多数都存在一种心理：把眼睛盯着政府。”陆明祥说，汽车骤增，给城市的布局、管理提出了更加严格的要求，也意味着各行各业自身的发展规划要更好、更密切地配合政府的宏观规划，迫使两者之间更加紧密的合作。行业不能无视政府规划，政府规划不可朝令夕改。
陆明祥指出，未来3～5年，佛山将出现越来越多的人实现以车代步。这一发展变化，产业面临着新的机遇，新的挑战。而应对这种变化，产业界存在着自身的不足，对政府的依赖性比较强，也因此，政府的超前规划引领显得倍加重要。“一定程度上讲，政府能不能做好规划引领，应对好城市汽车越来越多的变化，将成为决定着佛山产业命运的关键。”
