【8月第2周新能源SUV终端销量排名分析】上周，国内新能源SUV市场整体呈现下滑态势。数据显示，8月第2周（8月4日至8月10日，2025年第32周）国内销量前五十的新能源SUV车型合计终端销量为84779辆，与上一周（7月28日至8月3日，2025年第31周）销量前五十的95940辆相比，环比下降11.6%，市场热度有所降温。跌幅明显！8月第2周新能源SUV销量揭晓，宋PLUS第六，理想L6不敌小米YU7。

   具体来看，8月第2周终端销量表现最为突出的依旧是Model Y，以9251辆的成绩稳坐榜首，较上一周的8919辆环比增长3.8%，在整体市场下滑的情况下，继续巩固着其领先地位，展现出强大的市场吸引力。

   紧随其后的是海狮06新能源，本周销量4594辆，排名第二，相比上一周的4801辆下降4.3%，虽然有所下滑，但仍稳居前列。问界M8则从上周的第二名降至本周第三名，销量3690辆，较上周的5307辆大幅下降30.5%，下滑幅度较为明显。

   元UP本周表现稳健，以3038辆的销量位列第四，较上一周的2926辆增长3.8%，保持着上升势头。宋pro新能源排名第五，销量2805辆，相较于上周的2868辆微降2.2%，波动较小。

   宋PLUS新能源本周排名第六，销量2770辆，较上周的3271辆下降15.3%；小米YU7表现亮眼，以2479辆的销量排名第七，较上周的2311辆增长7.3%，排名也从第十二位上升至第七位，进步显著。

   理想L6本周销量2373辆，排名第八，较上周的2289辆增长3.7%；元PLUS以2336辆的销量位列第九，相比上周的2739辆下降14.7%；宋L DM-i排名第十，销量2313辆，较上周的2714辆下降14.8%，这两款车型均出现一定程度的下滑。

   银河E5本周销量2217辆，排名第十一位；小鹏G7从上周的第五名降至第十二名，销量2209辆，较上周的2954辆下降25.2%，下滑明显。

   零跑C10排名第十三，销量2207辆，较上周的2867辆下降23.0%；乐道L90以2093辆的销量位列第十四；海狮05EV排名第十五，销量1809辆。

   从第十六名往后，各车型的销量均在2000辆以下。零跑C11以1774辆排名第十六；长安启源Q07排名第十七，销量1697辆；钛3销量1665辆，排名第十八；零跑B10以1655辆位列第十九；银河星舰7 EM-i排名第二十，销量1640辆。

   问界M9本周排名第二十一，销量1597辆，较上周的2304辆下降30.7%；铂智3X销量1568辆，排名第二十二；深蓝S05以1558辆位列第二十三；领克900排名第二十四，销量1536辆；AION Y排名第二十五，销量1512辆，较上周的1937辆下降22.0%。

   从第二十六名到第五十名，各车型的销量均在1500辆以下。其中，哈弗猛龙新能源以1260辆排名第二十六；零跑C16排名第二十七，销量1233辆，较上周的1565辆下降21.2%；极氪7X位列第二十八，销量1177辆；乐道L60排名第二十九，销量1150辆，较上周的1728辆下降33.4%；iCARV23以1143辆排名第三十，较上周的1493辆下降23.5%。

   从整体市场来看，本周大多数新能源SUV车型销量出现下滑，仅有少数车型实现增长，反映出新能源SUV市场在经历前段时间的热度后，进入了一个调整阶段。头部车型中，Model Y依旧保持着强劲的竞争力，而其他车型的排名和销量则有较大变化，市场竞争依然激烈。

   对于2025年8月第2周国内新能源SUV车型的终端销量及其排名情况，您是怎么看的？欢迎留言讨论。