奥迪新A3
预计国产时间：2013年
新奥迪A3
早在今年年初，就有海外媒体称，新一代奥迪A3不会亮相日内瓦车展，而是将在更晚些时候的法兰克福车展进行首发。日内瓦车展上，我们最终看到了新A3的概念车，那么法兰克福车展上，将很可能是量产版新A3的首发地。
新A3的保密工作比宝马新3系还要严密，因此我们目前尚无从知晓新A3的具体设计细节。这也增加了这款车在法兰克福车展上的可看性。
以目前的消息看，新A3将推出多个版本，包括三门和五门的两厢掀背版，Coupe版以及敞篷版等，但最值得国内消费者关注的，仍然是四门三厢版——这款车其实就是为国内市场度身开发的，日内瓦首发的概念车，也是这个版本。
从概念车展示的细节以及谍照的情况看，三厢版新A3在造型上将以稳重为主，与新A4的风格一脉相承——这不奇怪，新一代捷达的风格也是这样的，而新A3则可以看作是新一代捷达的奥迪版本。细节设计上，则大量体现出新一代奥迪车的设计元素，如犀利的前大灯、尾灯造型等。内饰造型，目前新A3仍仅停留与效果图阶段，时尚的圆形出风口，全新的功能区布局都将出现在量产版上，当然，不可少的还有MMI系统。动力方面，国产新A3不太可能配备概念车上的那款五缸发动机，搭载1.4TSI、1.8TSI，以及7速双离合变速器，才是更现实的做法。
新A3只要定妆，它的国产化进程就必然会推进。当然，首先国产的，必将是三厢版。豪华品牌紧凑型三厢车，这个新物种目前国内还没有，这也让新A3变得更值得期待。
新凯美瑞
预计国产时间：2012年
新凯美瑞
随着海外不同版本的新凯美瑞相继发布，这款车的神秘感虽然少了许多，但法兰克福车展上首发的凯美瑞，仍然是非常值得关注的。因为从目前曝光的信息看，国产新凯美瑞就是以欧版凯美瑞为蓝本推出的，而非美版车型。
新凯美瑞相比现款，线条变得更加平直，也更富有运动感，这将大大改变现款凯美瑞给人的印象。从外观和内饰的区别来看，欧版凯美瑞相比美版更突出豪华大气的特质，这在过去的欧版和美版的日系车中是不多见的。而从国产凯美瑞曝光的谍照来看，会在欧版的基础上，进一步改进，以更符合国内消费者的审美。
以目前的消息看，新凯美瑞的平台技术没有变化，4825/1825/1480mm的长宽高和2755mm的轴距，也与现款相差无几。新凯美瑞的提升主要体现在动力系统方面。其中2.0L版本变化不大，但2.4L版本，将有现款的2.4L 2AZ-FE发动机，升级为2.5L的2AR-FE发动机。排量增加0.1L不是主要的，关键是新发动机的技术更先进，拥有DVVT-i，变速器也由5速升级为6速。
面对国内B级车的激烈竞争，新凯美瑞国内上市的时间，自然是宜早不宜迟。另外以目前的消息看，广汽丰田也将效仿一汽丰田，玩起两代同堂的游戏，这从一个侧面也显现出丰田在车型引进方面的匮乏。
雪铁龙DS5
预计国产时间：2012年9月份
雪铁龙DS5曾经于今年4月份在上海进行了全球首发。这显示出雪铁龙对国内市场的重视，也预示着这款车的国产将是必然。然而这并不代表雪铁龙DS5在本届法兰克福车展上就不值得关注。直到最近，雪铁龙才正式发布了雪铁龙DS5的量产版官方图片和上市计划，法兰克福车展上，它仍然是一款不可忽略的新车。
雪铁龙DS系列最早可以追溯到1955年，它标榜的是一种与众不同的精神。在继DS3和DS4之后，DS5的发布进一步丰富了雪铁龙的DS家族。雪铁龙官方也明确表示，这款车将成为长安PSA的首款国产车型，国内推出的时间将是明年9月份。
DS5的平台与C5共享，但这绝不意味着DS5就是简单的两厢版C5。DS5的整个设计都是全新的，而且造型方面，体现出了浓郁的DS风格(例如Shooting Brake设计理念)。在长度方面，DS5控制得很到位，只有4530mm，轴距也只有区区2727mm，明显要比C5短一个等级。不过1850mm的宽度很给力，1508mm的高度，也显示出一丝跨界风格。从车型设计理念来说，DS5更像是一款两厢车、MPV与SUV的结合体，可谓将跨界理念发挥到了极致。
DSG5真正的魅力，当然还是特立独行的造型设计，以及充满科技感和运动感的内饰布局。动力方面，欧洲发布的DS5将毫无悬念地搭载1.6T直喷涡轮增压发动机，根据强化程度的不同，共有156马力、200马力的选择，并都将提供6速手动和手自一体变速器。根据PSA在国内新动力的布局情况看，我们希望DS5有望在国产时，能够采用与海外版一致的动力，而不再出现2.3L的“中国版”。
