新一代i30
预计国产时间：2013年
i30
现代原计划是要将新一代i30放在明年的日内瓦车展首发的，因为它不可能在今年上市。不过就在这两天，现代迫不及待的发布了新一代i30的官方图片，这也意味着这款车最终还是将其首发地放在了第二故乡——法兰克福。
之所以说法兰克福是i30的第二故乡，是因为它的设计，是由位于法兰克福的Russelsheim设计中心完成的，设计者也是曾经为宝马提供设计的设计师。这些背景，让全新i30有着焕然一新的感觉，外观更加流畅动感，一扫现款i30仍然偏重韩系风格的设计，而变得相当的欧洲化。当然，现代目前风头正劲的流体雕塑风格，在i30上是不会少的，但不似其他车型那么夸张，让i30获得了相当不俗的感官效果。全新的内饰设计也相当的主流和欧洲化。如果不是关注一些DNA细节，全新i30已经看不出它身上有太多韩国血统了。
尺寸方面，全新i30比现款有所加大，再加上全新i30可能会采用纵臂扭转梁式的后悬挂，这意味着空间仍将是它的一个重要卖点。动力方面，海外版的i30将搭载1.4L和1.6L的GDI发动机，并搭配6速手动或手自一体变速器。
两厢车一直是北京现代心中的痛，从两厢伊兰特、i30到两厢瑞纳，现代在国内两厢车市场上尚无成功案例。也正是因为这一点，现代并未表示新一代i30会引入国内市场——这与当年大众在引进第五代高尔夫时的纠结很像。但这并不意味着新一代i30就彻底与我们无缘。现款i30的尴尬表现，已经让它没有太多存在的必要了，而新一代i30的出色设计是有目共睹的。有更具竞争力的产品，不引进后取而代之，以角逐依然火热的国内两厢A级车市场，这显然不合常理。不过，从国外2012年上市的时间来看，新一代i30就算国产，时间至少也得推迟到2013年。
新一代思域两厢
预计国产时间：2012-2013年
新CIVIC两厢
在美版思域实现换代以后，欧版思域也将迎来换代。全新一代的两厢思域已于近期发布了局部预告图，法兰克福车展，将毫无悬念地成为其首发地。在过去，对于两厢思域我们是无需关心的，但随着广汽本田有可能引进它的消息越传越盛，不由得提升了我们对这款车的关注度。
新一代两厢思域目前基本上还处于保密阶段，具体细节设计尚不明朗，但依然延续两厢思域固有的运动化外观和个性十足的设计，将没有悬念。从已公布的预告图来看，新款两厢思域尾部变化很大，尾灯变得更加犀利和动感。技术上。两厢思域将依然延续扭力梁非独立式的后悬挂，而不会配备美版思域新采用的多连杆设计。不过根据本田发布的信息，新款车型的调校会更加到位，操控性也将比老款有所提升。
国内两厢A级车的市场早已今非昔比，选择此类车型也多为注重时尚与运动的年轻一族。两厢思域在过去看来，可能有些另类，但面对当前的市场，也许就恰到好处了。当然，真正的关键，是新一代两厢思域在设计上，是否能给我们带来更多惊喜。所有这些，伴随着法兰克福车展的开幕都将揭晓。
嘉年华SUV
预计国产时间：2013年
福特已经表态，在本届法兰克福车展上，将带来五款全新车型，其中包括一款概念车和四款量产车。这不由得让我们对最近传闻很多的嘉年华SUV展开联想。这款小型SUV，很有可能会在本届车展上进行首发亮相。
从海外曝光的谍照来看，嘉年华SUV似乎没有什么新意，外形与嘉年华几乎一样，只不过离地间隙更高了一些。但从最近曝光的一组效果图来看，嘉年华SUV似乎并不这么简单，它的设计将是全新的，造型上也与小型SUV更为接近。最终的情况到底如何，法兰克福车展开展后将会揭秘。不过，有一点可以确定，这款车只要正式投产，引入国内将是没有悬念的。
