9月1日顺德将首次启动限摩，虽然范围仅限于新城区的一小部分区域，但车市对限摩带来的小排量车销量“井喷”一直充满期待。记者走访得知，目前顺德“弃摩换车”潮暂未出现。为了让市民做好提前准备，记者特提出了两种最适合“摩托骑士”的购车方案，让他们也能实现买车的梦想。

购车高潮未现 车商各出奇招促销

从9月1日开始，顺德正式限摩，但预想中“井喷”式地购买小排量车的现象却并未出现。

长安铃木顺德亚飞4S店历来以小排量车为卖点。该店销售经理罗凯东告诉记者，本来他们参照禅城、南海限摩的经验，预计提前一个月会出现小排量车销售的高潮，但实际上顺德相对“温柔”的限摩政策，并未对人们的生活产生非常大的影响，在车市上产生的连锁反应也比较轻微。

今年上半年，该店专门就购车客户的居住地址做了统计。数据显示，在限摩区域内的客户比此前增加了5%左右，而且比较多的是摩托车已到报废年限后直接买车的；而受限摩影响，主动买车的还很少。他分析，限摩范围内4500辆左右的摩托车，只要办理通行证依然可以正常行驶，因此并未促使“弃摩换车”潮的到来。

车商显然不愿意守株待兔，纷纷推出各种针对“限摩客”的优惠活动。例如协力日产日前就推出“买玛驰，车价加1元送上牌和交强险”的优惠，希望撬动购买小排量车的潜在客户。也有经销商计划推出旧摩托车换购新车的服务，这在车市中可谓是一大创新，因为以前都是二手旧车估价折旧卖给经销商，再换购新车，现在经销商主动收购摩托车，省去了车主自行报废的麻烦。

有业内人士认为，顺德限摩政策相对“温柔”，导致人们对这一话题的讨论越来越少，因此对车市的连锁反应还有待观察。

记者走访车市，为准备“弃摩换车”的市民提供了两种买车方案，让资金并不充裕的市民也可以轻松开上小车。

选择一：贷款购车

记者在车市走访发现，越来越多的经销商瞄准了正考虑“弃摩换车”的群体。这一类消费者往往难以一次性拿出大笔的购车款，但又是限摩后的潜在消费力量，因此针对不同群体推出量身定做的贷款产品，成了商家的销售绝招。顺协雪佛兰4S店有关负责人告诉记者，以家庭小车为定位的新赛欧比较适合首次购车的人士，而最近厂家和经销商也联合推出了夏季促销，其中新赛欧最低只需首付8000元。

相对于银行贷款的各种严格条件，汽车厂家推出的金融产品显得更加灵活，例如雪佛兰就有首付50%，年底再付50%，日供1元等灵活的贷款方案。该负责人指出，车贷门槛相对较低，消费者最好在本地有房产，即使是没有房产的外地人，只要有稳定的工作和收入，或是有良好的信用卡使用记录，也可轻松申请贷款。

业内人士指出，尽管各家经销商基本上都大力推广贷款产品，但理性的顺德人对贷款消费的接受程度仍然不高。销量领先的协力日产市场部有关负责人告诉记者，人们还是习惯了“钱不够就先不买”的思维，对于提前享受还是缺乏足够的认识。另一方面，对于银行贷款条件苛刻的固有印象也存在影响，其实现在有不少汽车品牌金融产品，完全是针对中低收入群体而开发的，“弃摩换车”一族不妨考虑。

选择二：购买二手车

“两三万元的二手车最适合希望换小车的市民。”新协力旧机动车交易中心总经理卢建中向记者介绍，限摩对顺德二手车市场的刺激并不明显，因为限摩区域内商品房的住户大部分都有车。但他指出，顺德多年来实行“一户一摩”的政策，人们新买摩托车无法上牌，已经有不少市民转向了价格合适的二手车市场，尤其是两三万元区间的车型，例如耐用的捷达、经济实惠的奇瑞、比亚迪等国产车型等，最受“弃摩换车”的市民欢迎。这个价位的车在二手车市场的成交量也不断增加，占二手车交易量的四五成。

至于车源，顺德如今已经有30万辆左右的机动车保有量，一二手市场的流动基本上达到平衡。

卢建中建议，原来习惯了开摩托车的市民，买车的时候可以考虑自己的经济承受能力，从使用实际需求出发，买辆二手车代步、练练手，是比较理性的选择。