本报讯 （记者汪云青）北京车展上，一汽海马汽车销售有限公司常务副总经理谭继民透露，走上自主发展道路的海马汽车未来的产品线将大大扩展，在3到5年内，海马将投入25亿元用于产品研发。
海马产品主要集中在A级车，未来产品线将延伸至B级、A0级、A00级车以及MPV车型；排量上在目前1.6L和1.8L的基础上，进一步开发2.0L排量和1.4L以下排量的车型。据悉，海马投资12.5亿元的发动机厂在明年初将量产装车，自主品牌车型将装备自主发动机；另外，投资20亿元建设的海马二期工业园，预计将又有18家配套厂商落户，进一步完善零部件配套体系。谭继民表示，在整体的发展策略上，海马汽车内部追求“平台少、型号多、成本低、效益高”；外部追求“价位低、质量好、牌子硬”。作为海马汽车首款自主车型，福美来2代体现了这一策略。上市首月销量达到10774辆，是国内自主品牌新车中第一款上市当月销量过万的车型。
本次车展，奇瑞、华晨、海马江淮等自主品牌厂家展示了各自的概念跑车和发动机，谭继民认为这体现了自主品牌企业的实力、对未来趋势的把握和参与国际竞争的渴望。海马汽车展出了S1双门概念跑车，整车运用了“全过程数字化虚拟设计”，“超低风阻测控技术”，“四维加强结构”车身设计等先进技术，并在“人机工程预置开发”等方面取得了创新性的突破，是海马汽车研发中心的最新力作。谭继民称，S1概念车和HM483发动机只是自主创新领域的成果之一，更多的新车型和新技术会逐步揭开神秘的面纱。
