“在过去五年中，中国汽车销量增长了四倍。我们相信，在未来10年中，这里的增势将傲视群雄。行业相关调查显示，全球汽车市场新增销量的50%将来自中国。”福特汽车（中国）有限公司董事长兼首席执行官程美玮称。

   　本报讯 （记者王灿彬摄影报道）福特在北京车展上一举拿下5000平方米的展台，携带旗下六大品牌福特、林肯、捷豹、路虎、Volvo汽车和马自达共52款全新展车（包括4款概念车）集体亮相，成为本届车展最大的参展商之一。

　　主要增长在B、C级车

　　目前全球范围内每年的汽车销量基本维持在6000万~7000万辆，主要的汽车市场欧美日已经趋于饱和，主要的增长点在于东亚的中国、东南亚和印度、俄罗斯等地。根据福特公司预测，从2002年～2010年，全球汽车产量将增加1100万辆，亚太地区将新增700万辆以上，占到65％，而其中将有一半来自中国。在快要结束的2006年度，统计资料显示，中国今年的汽车总销量预计将突破700万辆，即将成为仅次于美国的全球第二大市场，同比去年的590万辆增长超过100万辆，而全球范围内的总体销量仍然没有什么增长。

　　程美玮表示，中国整个市场蕴含着众多良机，而其中最大的销量增长将出现在B型和C型车（蒙迪欧、马自达6和福克斯所代表的车型）的细分市场中。当然，商用卡车和高档车市场也继续保持良好态势，福特旗下Volvo、捷豹和路虎品牌在中国销量翻番的印证了这一点。

　　将从“中国制造”到“中国设计”

　　今年第三季度，福特在北美创下了巨亏58亿美元的纪录。迅速增长的中国市场成为福特的“希望地”之一。“中国市场对于我们打造更加强大的福特汽车公司而言至关重要。”程美玮称。

　　为了把福特汽车全球的产品研发能力在中国市场上转化为现实的竞争力量，程美玮宣布，将在中国设立福特汽车研发及工程中心。据悉，在中国设立的福特汽车工程及研发中心第一阶段的投资超过2.2亿人民币，将融福特汽车全球雄厚的研发实力和中国本土丰富的工程技术人才于一体，初期主要为在中国的零部件采购和海外整车引进与本土改造提供技术支持，长期目标则是成为福特汽车全球产品和技术开发的发源地之一，为福特汽车在全球的品牌和产品提供技术服务，从而真正实现福特汽车从“中国制造”到“中国设计”的战略演进。

　　福特汽车也是最早在中国设立全球采购业务部门的跨国汽车公司。2006年，福特汽车采购中心在中国采购汽车零件及系统将超过26亿美元（约合200亿人民币），供应全球各地福特汽车所有品牌的生产与售后服务。