第一批节能目录已公布近3周，在上周本报对补贴执行情况和消费者意愿进行调查后，我们对节能补贴的实施效果进行了追踪报道。对于多数首批入选的“幸运儿”，节能补贴只是“看上去很美”。
奇瑞：A3、A5、开瑞优优
全系车型都有3000元预先优惠
A3、A5和优优作为奇瑞入围的三个车型，现已全部落实3000元补贴。同时，记者还注意到，没有入围第一批国家节能车型的瑞虎、旗云等其他车型也已在第二批目录出台前率先实行3000元补贴，这样奇瑞旗下所有车型都实行了3000元补贴。
对于实施补贴不久的奇瑞，3000元政策的拉动作用刚刚发力。北京中瑞辰汽车销售有限公司副总经理卢伟介绍道，由于受世界杯的影响，加上A3价格定位与消费者品牌认可还有一定的差别，制约了其销售量的增长幅度。A37月上半月的销量比6月下旬上涨了20%，相比6月上半月增加了10%。
据卢伟透露，目前奇瑞正在争取让所有的车型都能入围第二批、第三批的节能目录。
北京现代——i30 1.6 MT、瑞纳(未上市)
防悦动持币待购经销商先行优惠
在第一批名单中，北京现代虽有两款车型入围，但i30销量较少，瑞纳则还未上市销售。
“i30各店每月的销量也就十几辆车，只占到我们总销量的5%，所以新政策对我们总体销量的影响很小。”北京现代汽车瑞通店副总经理陆辉表示。
不过，目前北京现代的伊兰特悦动、雅绅特都正在积极申报进入节能惠民补贴的后续目录。而在上述车型申报期间，为防止出现消费者持币待购现象，经销商自主做出了价格上新的让利。
“在原有的优惠基础上，7月份这些车型将再优惠2000元-3000元不等，以弥补消费者的预期。”陆辉说。
长安：奔奔mini、志翔、杰勋
7月中旬悦翔也能享受3000元
长安汽车3个车型入围已全部实现节能补贴转现金优惠。目前，奔奔mini可优惠3000元，其中1.0L手动标准型指导价为3.29万元，优惠后市场价为2.99万元。志翔和杰勋最高能优惠9000元。
率先实施节能补贴的长安汽抢到了政策的先机，销售量有明显的提升。长安汽车燕长店总经理罗锐锋介绍道，7月上半月奔奔mini已经销售了200多台，还有250多个订单没有消化，比6月同期销售量上涨了40%以上。目前，奔奔mini全系都已没有现车，只能接受订单。志翔和杰勋销量则没有明显变化。
长安汽车总裁助理王俊认为，奔奔mini车型小巧可爱，很受消费者青睐，加上3000元节能补贴，价格降了将近10%，强力地刺激了消费者的购买欲望。同时，王俊表示，第一批节能车申报期间长安并没有将全部车型申报，悦翔等车虽已满足国家要求，但未享受补贴，厂家正在努力推动悦翔进入下一批节能车目录。北京地区将于7月中旬，在第二批目录公布前率先推行悦翔的3000元补贴。
雪佛兰——科鲁兹1.6MT、赛欧全系、乐骋乐风1.2MT
7月销量预计提两成
科鲁兹和赛欧算是产销脱节的典型代表，自打上市价格一直坚挺，直到有了这3000元补贴，也算是给了消费者一点安慰。
据雪佛兰合力华通店总经理刘维克介绍，享受补贴的科鲁兹1.6SE手动舒适性销量占全系的一半以上，预计7月销量会比6月提高10%~20%。赛欧也因为补贴而更具有竞争力，对于具体销量他不愿多透露，表示目前的库存“仅能保证正常的销售”，预定至少需要两周。
相比科鲁兹和赛欧的热销，乐骋、乐风的处境显得很尴尬，1.2MT由于排量过小而少有订单，主力车型仍是1.4L和1.6L。刘维克表示，他们在7月1日接到通知，6月18号以后购买受补贴车型的消费者可凭行驶证、发票等证件回店领取补贴，目前客服已经开始着手通知客户。
吉利：熊猫1.0
未入围的熊猫车型也能优惠3000元
吉利只有熊猫一个车型入围第一批节能补贴目录，并且入围的HQ7102E4还并未上市。为此吉利单方面推出政策：在卖的熊猫车型优惠不足3000元的，优惠增至3000元，超过的车型执行原来的优惠。
由于目前在卖熊猫没有享受国家节能补贴，吉利自身推出的刺激政策效果还不明显。吉利腾兴业远店总经理吕万年介绍道，由于补贴政策执行时间不是很长，加上很多消费者正在等待列入节能目录的新熊猫车型上市，3000元优惠并没有产生巨大的影响。7月上半月共销售20多台熊猫，销量与6月同期基本持平。
吕万年表示，预计年底吉利所有1.6L排量及以下车型都会获得国家3000元节能补贴。
广本——锋范1.5L、飞度1.3MT
不因补贴而使现有优惠缩水
“我们目前已经向所有的销售渠道都下了通知。按照国家规定，6月18日后已购补贴车型的消费者凭发票到经销商处就可领到补贴，目前新购车的消费者则享受现有车价上的直接减免。”广州本田公关部的杨光向记者表示。
据广州本田立水桥店总经理王京生介绍，从6月份的数据来看，广本的6款补贴车型销量占总体的25%左右，而锋范的补贴车型销量比补贴前提升了25%。据悉，广本在内部对经销商三令五申不要因为有补贴而让原有的优惠缩水。从实际情况来看，原有优惠也并未缩水，比如锋范1.5L手动天窗版，补贴前的7000元优惠并没有变。
比亚迪——F0 1.0 MT
F0还没有具体实施方案
“目前比亚迪F0暂未实施节能补贴，我们还在等待厂家具体的实施方案。”比亚迪鑫敏恒店总经理苏平表示。“具体的补贴实施细则我们还在制订。”比亚迪汽车公关部王志元说。他同时表示，3000元补贴对于F0的购买者来说还是非常有诱惑力的，但预计短期内市场不会有太大的反响。
