编者按：1999年，佛山第一家汽车4S店——广本宝兴店在佛山大道旁隆重开业。佛山汽车业的发展经过了十年时间洗礼，实现了跨越式的发展，由当初的一家4S店发展到现在的100多家；品牌数量也急剧增加，高、中、低档，各种车型一应俱全。十年前，汽车当属奢侈品，只有先富起来的小部分人才有能力购买；如今，汽车已成为市民日常生活不可或缺的重要组成部分，悄然走入寻常百姓家。国产品牌开始发力，市场占有率也越来越高。带着许多问题，我们采访了佛山宝迪4S店总经理何志坚先生。

佛山宝迪4S店何志坚总经理

      购车网：何总负责海马汽车这个品牌已经好几年了，请您谈谈对这个品牌的感受吧。

     何志坚总经理（以下简称何总）：我是从2003年开始做这个品牌的，刚开始是在市场部，后来才进入管理层。这么多年了，对海马这个品牌有着很深厚的感情。海马汽车是在海南马自达的基础上发展起来的，品牌方面虽然不如合资品牌强势，但它继承了马自达的省油、质量可靠、高性价比的优点。车型设计也符合佛山市民的口味，所以到目前为止，海马在佛山地区的保有量超过了两万台。特别在今年的整体销量也在进一步提升，这与国家的“半价”购置税优惠政策及今年海马的几款新车型成功上市有着直接的关系。
 

      购车网：请何总总结一下过去10年佛山车市和自主品牌的大概情况。

      何总：2000年左右，市场上可供选择的车型不多，那是的车价也比较贵，购车群体大部分是私营企业主和其他高收入人群。由于02、03对购车的贷款投入比例小，消费者对购车的需求不是很强烈。04年的车改，带动了一大批公务员加入车主这个行列。05年的购车群体开始大众化，“别人有的我也要有”。因为市民的收入普遍提高，消费力同时也提升了，10万左右的车型十分热销，海南马自达在2002年到2006年都是销售的黄金时间，那是你会看到大街上跑的相当一部分都是这个车型。当然今后还将是以10万左右的车型为主，一方面国家的优惠政策有推动作用，另一方面80后的人群拥有了购车消费能力，其潜力不容小觑。可以说，2006年是自由品牌崛起之年，包括海马汽车、比亚迪、奇瑞、吉利的研发能力和造车能力、市场开拓能力都有了长足的进步，国人对自主品牌的接受程度也开始大幅提升。

      购车网：佛山宝迪在营销方面有何特色？

      何总：主要可以从几方面着手吧。一是定期组织车主活动，主要是售后维修保养的优惠，新车主的养护学堂，店面抽奖活动等。动作虽然不大，但每一点都是从车主实用的角度出发，希望车主在佛山宝迪能买得开心，用得放心。二是有针对性的做些促销。比如现在厂家推出71800元的福美来，在原来的价格上直降5000元，吸引力不少市民前来订车。在欢动上市时，我们特意组织了试驾会，让市民在试乘试驾中体验海马的优良品质。

      购车网：“广佛同城”对车市有什么样的影响？请何总谈谈自己的见解？

    何总：“广佛同城”对整个佛山市的影响是巨大而多方面的，而他对于车市的影响，我觉得影响很大，其中年票互通给佛山车市带来强烈冲击，由于佛山和广州车市存在价格上的差价，所以不少车主不再顾忌上广州牌照，一度导致佛山客源流失惨重。但这只是一时的现象，地价租金便宜，人员工资相对较低，在广佛车商之间明争暗斗中，占优势的还是佛山车商。之前一度的区域限制保护了佛山市场，同时也阻碍了佛山车市的发展。所以在自身服务上要再加强。相信只要佛山的汽车经销商只要能把服务做到位，那佛山车市又会是另外一片景象了。