凯美瑞年底换代
即使拥有菲亚特、广汽三菱、日野等合作伙伴和广汽吉奥、广汽长丰、广汽乘用车等项目，广汽丰田对于集团来说仍是最争气的一个“孩子”。广汽丰田2006年投产当年产销超过6.1万辆，完成工业总产值近120亿元，上缴各项税金23亿元；翌年，公司以凯美瑞单一车型实现产销17万辆，工业总产值近320亿元，上缴各项税金近60亿元；2008年，公司全年销售汽车17.2万辆，实现工业总产值303亿元，上缴各项税金55亿元。2009年全年产销近21万辆，实现工业总产值378亿元，上缴各项税金66亿元。
丰田汽车社长丰田章男曾说：“我们能够想到的世界上最先进的设备，都引入到广汽丰田了。”冲压、焊装、涂装、成型和总装的工艺，在2006年南沙工厂第一生产线投产时，均是丰田全球最先进的标准。虽然到2009年，企业才拥有第三款车型，但凯美瑞、雅力士和汉兰达在各自细分市场均有出色表现。
去年，凯美瑞每个月平均卖出超过1万辆，多次威胁到该领域本田雅阁的冠军地位。16.14万辆的全年业绩为广汽丰田作出了接近6成的贡献。搜狐汽车产销数据平台的统计显示，去年凯美瑞在中型车级别中的份额接近10%，雅阁和天籁分别为10.31%和8.46%。
时至今日，仍然有车主会把凯美瑞称为“佳美”，也有许多人还记得凯美瑞国产时“源于佳美，高于佳美”的口号。这款丰田销量最大的中高档轿车，在世界各地累计已卖出超过1000万辆，广汽丰田2006年作为第一款产品引入国产的是其第六代产品。
知情人士向时代周报记者透露，在中国已销售5年的这一代凯美瑞，将铁定于今年年底前完成换代。这无论对于丰田还是广汽丰田来说，都是极其重要的时刻。
仅今年前七个月上市的中高级车新品就有六款，新帕萨特、新迈腾、第八代索纳塔或将对凯美瑞和日系传统三强造成有力的冲击。4月份上市的新帕萨特仅用3个月时间，月销量就突破了1万辆。而在北美市场，新一代凯美瑞被丰田视为抗击现代索纳塔的利器。今年5月，美国最畅销的车型之一凯美瑞的销量首次被索纳塔超过。
