在距离公司成立7周年还有一个月之际，广汽丰田在南沙工厂迎来了第100万辆汽车的下线。

     “100万辆在中国高速发展的汽车市场已不是什么稀奇事，也没有什么值得炫耀的，”母公司广汽集团董事长张房有在8月4日举行的下线仪式上坦言。在他看来，广汽丰田当年投产当年盈利以及一直以来的出色表现其实更值得母公司骄傲。2010年，该合资企业销售收入超过500亿元，实现利税138亿元。

     “100万辆”这个数字仍然是广汽丰田的一个里程碑，在以中高级轿车为主力产品的车企中，投产5年的广汽丰田是最快实现百万辆下线的企业之一。

     首冲百万辆

     随着一辆银色的混合动力凯美瑞缓缓驶出，大屏幕上的“999999”跳到了“1000000”，现场包括经销商、供应商、企业员工、员工家属、受邀参加仪式的南沙黄阁镇居民在内的一千多人爆出阵阵欢呼。对于每个想登上中高级轿车销量宝座的企业来说，这个累计产量在公司成立7年之际才首次迈入百万辆俱乐部的合资车企是一个不可轻视的对手。

     尽管旗下只有四款国产车（凯美瑞、雅力士、汉兰达和逸致）和三款进口车（酷路泽、埃尔法和杰路驰），去年广汽丰田完成了26.8万辆的销售任务，同比增长35%，略高于33%的市场平均值。其中，凯美瑞、汉兰达、雅力士分别有超过16万辆、8万辆和2.7万辆的进账。这一年，企业的销售收入和利税分别为500亿元和138亿元。

     广汽丰田执行副总经理冯兴亚表示，100万辆下线不仅标志着广汽丰田完成了自身的“成人礼”，也标志着企业坚持精耕细作，走内涵式增长道路取得了阶段性成果。“投产5年来，从单一车型到多元化产品阵容，从产品经营到集生产制造、渠道服务、品牌经营和社会公益多元化发展于一体的经营布局，广汽丰田始终坚持在各领域全面稳步发展，实现了量变与质变的同步跃升，在以中高级轿车为主力产品的车企中，成为最快达成百万辆下线的企业之一。”

     站在100万辆的新起点，广汽丰田对未来提出了更高的目标。冯兴亚表示：“广汽丰田到2015年总产能将提高至60万辆/年，不仅要在销量和市场份额方面再上新台阶，各方面也要精益求精，希望成为消费者心目中最值得信赖的汽车品牌之一。”