厂商态度
●长城汽车股份有限公司董明
今年上半年的车市增幅过小，从目前情况来看，下半年没有明显的利空与利好因素，因此销量肯定会比上半年情况更好，另外，今年市场行情不如预期，而车商的经营成本明显加大，因此厂家也会根据实际情况调整产销目标为车商减压，所以车价不会有大幅度的下降。而相对来说，上市3年以内的新车，它们的品牌效应还不够强，让利幅度也有可能变大。但也要看厂家的策略，有些厂家可能会采取减低销量保住利润的做法。
●雪佛兰大区经理陈文锦
目前市场大部分品牌的货源充足，车价优惠非常大，很多车型的价格已经到了底线，9月份之后市场应该会再度活跃，车价不可能再继续下调。就雪佛兰品牌来说，我们今年除了2月份之外，其他月份每月在华南地区的增幅都超过40%，完成全年任务的难度不大，下半年我们的整体市场价格会保持稳定。
●进口大众车商冯伟彬
今年第一、第二季度进口车销量逆市上扬，但是第三季度也遭遇发展瓶颈，由于银行频频收紧银根，很多中小企业无法贷款维持经营。这些中小企业是进口车的主要消费者，它们的经营情况也明显影响到这个细分市场的销量。因此第三季度很多进口车的库存加大，大家都在想办法清理库存，所以让利幅度非常大，但物极必反，当亏损达到一定的程度之后，经销商肯定会采取办法来减少进货量。第四季度的车价反而会回调。
