为了中国市场，豪车车企拼了。随着豪车竞争升级，降价促销越来越激烈，连宝马奥迪豪车都做起了团购。正因为豪车价格下探，年轻时就有“开宝马、坐奔驰”理想的消费者，也敢走进豪车4S店看一看了。

    车型销售价格降低，并不意味着养车成本下降，为了更显豪车的“亲民化”，不少豪车品牌推出“延保”“降低保养价格”等优惠活动。

    升级置换者众

    “30万-35万元预算，可以买一般合资品牌的中高级车，并且是高配，也可以买奥迪、宝马、奔驰的低端车型。想来想去，既然是换车，还是进行一次品牌升级吧。”近日，潘先生为换车苦恼，与车主潘先生持同样想法的消费者不少。

    他们想到是品牌升级，甚至不惜将预算加大，但很少在购车时想到售后保养成本。而销售人员在介绍车况和性能时，也鲜有人提及售后保养这一块，最多就是提一下油耗。

    车行人士郑红宇认为：有钱人不会考虑谁的保养成本更低，只会在豪车品牌里挑最符合自己品位的品牌。

    另外一名4S店市场经理小陈认为，若是出于品牌升级的想法而购买豪车品牌低端车型，那么当考虑到豪车的售后保养成本，那可能在过了保修期后就选择路边店。

    不过，现在的豪车保养都不成问题，基本上目前热销的好几款车都会推出买车送保养服务。

    “现阶段很多厂家推出的延保产品，是车商一个很好的卖点。第一，可以增加车辆回店定保时间，避免过了保修期就去路边摊。第二，对客户来说增加了二手车的残值率。”

    保养成本不低

    回到选购豪华品牌低配车还是普通品牌的顶配车的问题上，以往大众化品牌与豪华品牌中级车定位明晰，现在这个界限正在变得模糊，一方面豪华品牌不断加大推出入门车型的力度以此开拓市场，另一方面大众化品牌也在表达高端化发展的诉求。当豪华品牌与大众化品牌的同级别车型进入到相同的价格区间时，一场跨级别竞争就摆在了消费者眼前。

    从性能、空间、配置来看，有些大众化品牌的高配车型完全不逊色于豪华品牌低配车型。但考虑到售后成本，差距却有些大。相比一般中高档车型，目前豪华车售后保养价格普遍要高40%，这便给车主日常用车造成一定压力。以30万元左右的豪车为例，保养方面，奔驰C、宝马4、奥迪A 4一次小保养的价格分别为1700、1500和1200元左右。其中奔驰、宝马小保养周期为1万公里，奥迪的小保养周期为5000公里。而20多万的主流中级车型，每1万公里(2次5000公里小保养)保养费用则在1000元左右。

    在维修方面，特别是常见的油漆钣金，上述三款豪车每平方米油漆钣金维修报价，奔驰宝马在2000元左右，奥迪稍低为1500元左右，而同价位合资品牌车，每平方米油漆钣金价格在800元上下。在以宝马M IN I和奔驰Sm art为首的小型车上，豪华车与普通车的差价会更为明显。

    有理性的消费者考虑到豪车的售后保养差价，为避免高昂保养维修费用给日常用车带来压力，在购车上另选车型。不过，激烈的竞争压力下，从售后保养 方 面 让 利 消 费者，成为豪车厂商的理性选择。

    豪车商兼攻售后领域

    各路豪车“自杀式”降价在2012年成为汽车界热点话题，今年豪车商转变营销策略，以悄然调低售后维修价格应战。在华中地区，就有传言说奔驰从2月1日起正式下调配件和保养价格，降幅为20%。据了解，这一活动实际上只是奔驰推出的“延保”优惠，维修保养价格虽未高调下调，但针对低配车型的服务价格仍有所调整。

    与此同时，越来越多的热点豪车在新车定价上采取低价入市策略，以此打开更多年轻人的市场。以三大豪车为例，国产宝马X 1手动挡车型25万元的售价令消费者热血沸腾，进口奥迪Q 337万元的售价在热衷进口豪车的消费者看来也是令人惊喜的。而宝马新3系、新5系，奥迪新A 6、新A 4L等，不仅在品质上大幅改进，其采取的低价入市定价策略也极为明显。

    在官方定价下探的同时，经销商终端售车价格也一路下探。宝马7系、奔驰S300级、雷克萨斯LS600hL等高端豪华车，最为疯狂时曾下降20多万元。市场上有着好品质的新车越来越多，而豪车市场竞争持续加剧，“品牌溢价”及“只要车好，价格不是问题”对理性消费者的触动消褪，严峻的市场状况逼迫豪车在兼顾前端销售的同时，必须逐步走向售后领域的角逐中。

    记者观察

    豪车消费不妨“瞻前顾后”

    市场上主流三大品牌豪车在首保时都需要收费，有经销商则会在客户购车时抛出“送保养”的优惠。据调查显示，进口豪华轿车保养费用每次一般在1000-3000元不等，比起普通轿车几百元的收费，豪车保养费也很“豪华”，这成为养车成本中不小的支出。

    现在30万出头的豪华车动辄降价4万至5万元，消费者在购买新车时既要看准售前性价比，也要考虑购车后的保养维修费用支出，如果保养维修费用相比同级车型差价过高，在选购时不妨多考虑一些售后服务优越、费用支出较低的品牌及车型。

    相比德系豪车车，日系豪华车在售后保养上的“战役”率先打响，雷克萨斯、英菲尼迪品牌旗下车型，早已经实施车主能享受4年10万公里免费保养的服务。这意味着购车后，在4年时间里你不用额外负担维修保养的费用，这样就相当于购车后省去一笔不小的养车费用。