腾讯汽车：各位腾讯网友大家好！这里是2013上海国际车展汽车访谈间，我们今天请到的是星客特总经理高峰先生。这次星客特在上海车展有什么展出呢？

    高峰：这次我们展出了星客特E350湾流，用做游艇的工艺做汽车。而且这款车的空调出风口是给迈巴赫做供应商公司所提供的，从这个细节把整个内饰的品质细化。

    腾讯汽车：具体有哪些游艇工艺用在了汽车上？

    高峰：游艇大部分人第一印象是游艇上铺的地板，它是防水的，地板的感觉更加令车更有家的感觉，更加有奢华的感觉。其他厂商大多用的是地毯，但地毯很难打理，时间久了有气味。汽车未来的发展要走科技化的路线，还有用手工来完成保姆车的制作。这些都是要给客户极力去推荐的。

    腾讯汽车：整个内饰都是手工完成的？

    高峰：对。底盘部分都是谁家做的好用谁的。

    腾讯汽车：你们说的星客特E350湾流这款车售价多少？

    高峰：零售价178万。

    腾讯汽车：买这款车的用户在哪个阶层呢？

    高峰：保姆车在今年做了一个全新的诠释，一句话概括，那就是让你有误入殿堂的感觉和从殿堂走下来的感觉。为什么有这样的诠释呢？因为首先一想到保姆车就想到很大，双门打开，跨两个台阶走下去，不用弯腰，其他所有的车都要弯腰才能进去，只有保姆车走一两个台阶之后才发现人是站在里面的，所以是步入殿堂的感觉。买这款车的用户，第一是企业家、商人，第二是明星、娱乐圈的。

    现在买我们这款车的消费者很多，从区域的角度来说，反而西部、中部地区卖的好，这也是我们坚持十年下来的收获。

    腾讯汽车：星客特在中国大概多长时间了？

    高峰：从1997年到现在已经16年了。

    腾讯汽车：相信星客特消费群体有一定演变，之前我们可能覆盖的群体比较窄，企业家、房地产老板和一些暴富人群，消费人群演变到现在，有没有一个进步？

    高峰：我们只有现在在人群的覆盖范围上变大了，但年龄结构上还是针对40岁以上的人群。星客特车的定义，比如很多人上班可能先买一个普通的包，一两年过去了，然后是有品牌的包，都是一步步提升的。我们有一款车，价位在一百万以内，四座的，后面只坐两个人，更符合年轻新富阶层的人群。

    腾讯汽车：我们车辆售价大概在什么样的范围？

    高峰：保姆车从130万到400万之间，上下都有，分很多型号。

    腾讯汽车：乘用车呢？比如SUV。

    高峰：100万左右。

    腾讯汽车：中国有很多汽车品牌，豪华车品牌，星客特跟这些品牌应该也存在竞争关系吧？

    高峰：人有很多个性化的需求，不同领域有不同领域的第一，要做就要做到最好，要研究透彻之后再去做。现在说跨界，我们今天造一个汽车式的游艇，我们发现在游艇领域有太多可以用到汽车工业的东西，但是汽车工业的人永远只在他的领域去看，而不去认真研读。我们应该用发散的思维来发展自己的企业。

    腾讯汽车：您怎么看待中国超豪华车的消费人群？

    高峰：中国市场非常大，中国的父母舍得给自己的小孩花钱。站在我们的角度来讲这是一个非常大的市场。从文化的角度和我们国家现状来讲，这对中国社会不是一个好的事情。因为财富应该让孩子自己去积累，而不是依靠父母的给与，这可能是个误区。

    腾讯汽车：中国奢侈品市场占全世界大概四分之一份额，但从今年第一季度起，奢侈品市场下滑比较明显，你觉得对星客特有影响吗？

    高峰：2012年有影响，今年一季度开始回升。去年对我们影响比较大，是因为买我们车的人大多是生意的第一线主导者，敏感程度非常高。不是生活必需品的时候我就适当的控制消费。

    腾讯汽车：我们在今年车展上有一个车辆识别码在车型发布上，这个识别码意义在哪里？

    高峰：房车制造业都是用其他的品牌，游艇制造业也是用的其他人的发动机，因为游艇和车在划分领域上有一些差别，达到一定产量的时候才可以选择用自己的识别代码。比如进入客车用的一汽品牌识别代码是一汽的，但是消费者往往有一个误区，看到这个车底盘是福特的就以为是福特的车，其实不是，所以我们今年直接把标识改掉，不再让消费者看到了。

    北美房车已经发展20多年，业界和民众都理解，中国人对这个车的理解就是从Logo开始。

    腾讯汽车：非常谢谢高总作客腾讯汽车希望有机会更多的了解更多的信息。谢谢！