这几天，杭州人周先生打算买一辆帕萨特领驭1.8T，可连续跑了五家4S店，都吃了个闭门羹，对方告诉他，整个杭州领驭车全都卖光了，最快要等到1月10日才会有现车到杭州。

      领驭卖断货情况同时还发生在其他汽车上。受到养路费取消和油价下调等因素的影响，最近几天，包括马自达6、新飞度、新凯越和尼桑公爵等一些热门车型都出现不同程度的断货现象，订单都已排到本月底，最缺货的新凯越1.6L手动豪华型，据说订单已经排到3月份。

      断货、缺货对车市最直接的影响便是涨价或是优惠幅度减少，继一周前凯美瑞和雅阁大幅涨价外，卡罗拉、思域、福克斯等车型这几天的优惠幅度较去年底大幅减少，比如福克斯两厢和三厢优惠从1.2万元减少为8000元，伊兰特悦动1.6GLS优惠从5000元减少为2000元，逍客(两驱)优惠从6000元减少为3000元。

      一位一汽马自达销售人员透露，这几天到的货都是客户上个月就已经预订好的车，现在基本上没有现车可卖，像马6 2.0L这样的热门车型，订单都已经排到春节后。

      遇到如此火爆行情，也让许多业内人士感到惊讶。浙江某4S店的总经理说，本来他们预测12月的销量在150台左右，没想到突破了300台。

      除了养路费取消和油价下调因素外，几大汽车厂家减产或者停产也导致现车紧张。据《新京报》报道，进入12月份，包括一汽大众、长安福特、上海大众等企业纷纷停产检修，有几家企业停产时间长达1个月。业内人士说，停产检修就意味着厂家对4S店停止供应，现在我们天天打电话催厂里发货，估计最早一批现车本月中旬才到货。

      业内人士认为，从销售角度来说，现在买车并不是最好的时候，如果消费者并不急于用车的话，完全可以等到春节后再买，那个时候有大量新车上市，老车的价格就不会像现在那么“牛”了。