陷入经营困境的双龙汽车公司最近对职员发出紧急通知称：“本月不能支付工资。”双龙汽车向8000名职员支付的月薪总额为200亿韩元左右。也就是说，双龙汽车已经困难到连支付这笔资金的能力都没有。

　　包括内需和出口在内，双龙汽车上月的汽车销量仅为3835辆。这比去年11月份的10263辆减少了63%.截至第三季度，今年出现了1000亿韩元的亏损。公司方面上月整顿了600名生产岗位的临时工，解雇了300人，同时还面向管理岗位的员工以“安息月”的名义强行让他们无薪休假两三个月。公司还决定从17日至明年年初停产。

　　双龙汽车工会方面表示：“作为大股东，中国上汽集团不关心公司存活，只知道汲取双龙汽车的核心技术。”上汽于2005年1月以5900亿韩元的价格收购了双龙汽车51%的股份，承诺进行1.2万亿韩元的技术、设备投资。不久前，双龙汽车曾要求上汽提供680亿韩元的紧急资金援助，但至今仍杳无音信。

　　推出新车是汽车企业的经营命脉。但是，除了今年2月推出的超过10年的“Chairman”改良版“Chairman W”之外，双龙汽车自2005年以来根本没有开发新车型。原计划明年发布的新车计划也全都被推迟。双龙汽车研究所的有关负责人表示：“因为要替上汽开发轿车，所以无法在自身新车开发方面投入人力。”这也难怪会出现“上汽不顾双龙汽车死活，只管吸纳技术”的指责之声。