据韩国《中央日报》报道，上汽集团方面提出，可以为双龙公司提供2亿美元（约2570亿韩元）的救济性资金援助，但条件是双龙公司需从生产一线裁员2000人。双龙汽车公司工会方面对此表示：“大股东将责任推卸给劳动者的做法是不恰当的。”此前，上汽集团副董事长蒋志伟曾表示：“如果双龙汽车公司不进行结构调整，我们就不可能进行资金援助。”
一名月初被解职的原双龙汽车高层表示：“双龙汽车现在的运营资金大约为100亿至200亿韩元。如果得不到上汽集团的援助，公司很难熬过明年1月份。作为向双龙汽车提供援助的条件，上汽集团本月初已经向公司管理层提出过从生产一线裁员2000人的要求。”
据了解，自8月以来，双龙汽车公司只有白天一班员工工作，每月能够生产汽车5000余量。现在昼夜两班员工正常的生产规模为每月1万至1万5000辆。上汽集团认为双龙公司的销售情况即使到了明年也无法好转，因此要求辞退除了白天出勤的员工（约2500余人）以外的多余员工。根据上汽集团的判断，如果现有的员工结构不作改变，那么即使援助2亿美元，双龙公司也只能维持运营5到6个月。据推测，除了零部件贷款，双龙汽车公司每月还需要运营资金250亿韩元左右。到明年4月，双龙汽车需要归还到期的公司债务1500亿韩元。
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近日，由于资金枯竭，双龙汽车已经走到破产边缘。为了进一步了解双龙公司的经济境况，该公司最大的股东上海汽车有限公司来到双龙，并和韩方讨论相应对策。
在访问期间，双龙公司希望上海汽车集团能够在下月中旬以前提供数百亿韩元的运营资金援助，但是，上海汽车高层却表示：“我们不可能进行无计划的援助，请贵公司提交包括韩国政府援助和裁员等内容的企业拯救方案。”
据了解，12月23日，双龙汽车总经理崔馨铎在会见韩国国会知识经济委员会委员长郑长善时表示，上海汽车集团提出的援救条件就是工会的结构调整，如果双龙公司不能接受这一条件，上海汽车集团很可能将从韩国撤资。
据外电报道，双龙公司的危机十分急迫。从8月开始，双龙汽车在韩国国内的销量下跌的很厉害，已将到了月均2000多部，这表示，双龙公司正常的经营活动已经无法运行。据悉，双龙汽车还于近日停发了员工12月份的工资。
