SQR7180——瑞麒G6 1.8T
近日公务用车新标准方面对于基层用车明确限定于1.8L以下，以至于众多自主品牌将1.8L视为主要发展方向，不过对于奇瑞车型而言并非利好消息，毕竟其旗下政务用车的车型上整备质量过于偏重，而本期目录中的SQR7180正是瑞麒G6轿车，此车的整备质量更是高达1.735吨（2.0TCI手动版本），1.8L自然吸气型发动机显然不够用。好在奇瑞在增压发动机的开发上早已做好了充分的准备，本期目录中露面的G6就会搭配奇瑞最新开发的1.8L排量的涡轮增压发动机。
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车型 |
瑞麒G6 1.8T |
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长 / 宽 / 高（mm） |
4968×1845×1526 |
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轴距(mm) |
2820 |
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发动机型号 |
SQRD4T18 |
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排量(mL) |
1796 |
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功率(Kw) |
114 |
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整备质量(Kg) |
1772（AT） |
目前这款编号为SQRD4T18型的发动机并非1.8S型（机械增压），而是全新开发的1.8T（涡轮增压）发动机，而且还不是以前推测的老款1.8T机型，请特别注意发动机排量——1796mL，虽然奇瑞针对旗下发动机重新编号，D字头的属于第一代发动机，但目前使用的1.8L发动机排量为1845mL，相比之下现在这款1.8T的排量减少了近50mL，实际上这正是开发中的1.8DVVT二代机的排量，也就是说虽然算一代机型，但缸体改为二代机型，114Kw的数据相当平庸，当然作为一台商务车型主攻点本身就不是功率数值的发挥，而是扭矩数值，参考已经露面的E4T20型发动机（功率116Kw，扭矩250Nm），其扭矩数值很有可能保持在245Nm上下。
SQR7101J03/7131J03——瑞麒M5
瑞麒M5本身并无亮点，虽未上市，但在去年的193期目录中就已现身，不过本期目录中出现的M5在造型上略有改变，竟然完全采用M1的前脸造型，只是从A柱开始依然延续老M5的车厢设计。
上图为老M5造型申报图
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车型 |
瑞麒M5 1.0L |
瑞麒M5 1.3L |
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长 / 宽 / 高（mm） |
3905×1587×1527 |
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轴距(mm) |
2345 |
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发动机型号 |
SQR371F |
SQR473F |
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排量(mL) |
998 |
1297 |
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功率(Kw) |
50 |
62 |
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整备质量(Kg) |
1025 |
1053（MT）1060（AMT） |
动力方面未做太大调整，依然是以1.0L和1.3L为主打，不过新换的脸谱造型并不会立即上市，属于后续方案，早于去年就已开始此计划，毕竟其身宽度以及前机舱结构与M1如出一辙，只需更换前机舱盖、前保险杠、前大灯就能解决问题。
