CA7184——奔腾B70 1.8L
新车型往往更容易抓人眼球，不过老车型的改进同样值得关注，特别是动力层面上的改动更值得关注；这不，一直采用2.0L、2.3L的奔腾B70即将推出1.8L车型，公务市场将会迎来一个新的重量级选手加盟。
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车型 |
奔腾B70 1.8L |
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长 / 宽 / 高（mm） |
4705×1782×1465 |
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轴距(mm) |
2675 |
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发动机型号 |
L8 |
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排量(mL) |
1798 |
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功率(Kw) |
102 |
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整备质量(Kg) |
1405（MT）1450（AT） |
涉及发动机本身，原先在速报中提供的参考机型分别是原普利马上排量为1839mL的FP型和福克斯上排量为1798mL的CAF483Q0型，正式数据公布后，直接可以肯定这款编号为L8的机型果真来源与福克斯上的CAF483Q0型，不过功率数值相比CAF483Q0的91.4Kw，提升了近12Kw，效果改善非常明显，扭矩方面目前未公布相关数据，预计也会做相应的上调，几乎接近原先的2.0L车型参数，这为其打开公务基层市场提供了优异基因，毕竟是由老机型改进而来，稳定性、可靠性等各个方面能有所保障，再加上来源于马自达6的底盘因素，能给各类对手带来不小的麻烦。
CC7130/7132——炫丽1.3AMT
CC7130与CC7132并非什么全新车型，都是炫丽普通款与炫丽CROSS车型，虽然车型不新，动力总成方面也未做任何调整，不过请注意目前长城方面只能为1.5L车型匹配外购的邦奇CVT变速器，而1.3L则留下了空白区域，好在这个问题将不日解决，1.3L将会匹配AMT变速器上市销售，将最后一个空白区清除。
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车型 |
炫丽1.3AMT |
炫丽CROSS 1.3AMT |
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长 / 宽 / 高（mm） |
3907×1694×1521 |
3950×1694,1717×1521,1542 |
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轴距(mm) |
2368 |
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发动机型号 |
GW4G13 |
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排量(mL) |
1298 |
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功率(Kw) |
68 |
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整备质量(Kg) |
1080 |
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目前对于此款AMT变速器的来历并不十分明了，目前只知道来源于国内某公司产品，最主要的卖点就是成本低廉。
