当爱车在烈日下暴晒了数个小时之后，一打开车门，滚滚热浪迎面袭来，许多人此时会立即开启空调，殊不知这样白白浪费了很多能量。
你可以这么想想，一个是车内40℃，一个是车内20℃，着车后将空调开到最凉，如果是自动空调的话就需要降到18℃左右，两种温度差距下，哪一个凉得更快？换句话说，哪一个用较小功耗可以达到最凉快的状态，不用多说，你也知道答案。下面是一些让爱车快速降温，又能减少能耗的方法。
物理大法：扇动车门
现在各大视频网站都有这么一个视频，介绍了一个快速降低车内温度的简单方法：首先放下主驾驶位的玻璃窗，然后将副驾驶位的门打开、关上，再打开、关上……5次或以上就能让温度下降。这种方法确实有一些效果，至少没那么闷热了。可见，这个盛传的“偏方”真可以稍稍缓解车内的热度。
化学大法：车内喷雾
现在4S店和很多汽车美容店都在卖一种喷雾，开车门后只要将其向车内喷几下，就可以迅速降温了。喷雾是干冰的压缩物，温度非常低，降温很有效果，喷在车内也不会有任何的伤害，唯一要特别小心的是，在喷的过程中不要碰到自己的手，因为温度过低，可能会伤害到手部的皮肤。
网友支招：喷洒酒精
利用酒精快速挥发时能带走热量的原理，以达到快速降温的效果。你可以将医用酒精和水以1:10进行稀释并装到喷雾器里，当打开车门后往车内喷5-8下，甚至可以透过空调吹风，借由风力把稀释的酒精喷雾喷洒到全车。不过，要提醒各位，鉴于酒精易挥发、低沸点的特性，平时携带时要多加留心。
空调应该这样用
以上是为车主们准备的一些偏方，大家不妨一试。其实在给爱车降温时，还有很多窍门。准备进入车内时，许多车主会第一时间把四门的玻璃打开。以上方式的目的都是先将热气排出去，而在做了这些工作后，可以先打开空调外循环，待车厢内外温度相近时，再关闭车窗，启用内循环。这样虽然开始时热了点，但避免了发动机启动时过大的负荷，同时空调压缩机也能很快进入到最佳工作状态，所以是快速降温最好的选择。
另外，内循环使用时间长了会造成车内空气含氧量降低，发动机不完全燃烧产生的一氧化碳等有害气体也可能在车内累积，所以必须适时定期切换到外循环模式，让车外的新鲜空气吹进来。
同时，空调出风口的方向也很有讲究。因为冷空气会自动下沉，开冷气时将出风口向上。另外，空调温度不要调得太低，风速不要太小。自动恒温空调一般车厢内外温差不要超过10℃；非恒温式空调，可先把冷气温度设在最低，风速开到最大，等觉得冷时再把温度调高一点，把风速降一点，如还是感到冷，再将温度调高些，然后将风速降下来，反复这样才是正确的操作之道。
