一支车队，一次让人兴奋而难忘的旅行，一段见证雪铁龙品牌荣耀的伟大历程，东风雪铁龙新东方之旅以历史之名，用品质为用户书写了一份份依赖与信任。

    作为一名世嘉车主，为给“冠军座驾”正名，林先生参加了东风雪铁龙新东方之旅兰州至武威段的行走，谈起那两天的征程，林先生的兴奋之情溢于言表。

    7月3日，当东风雪铁龙新东方之旅在兰州完成神圣的交接仪式之后，承载着80年前东方之旅辉煌历史的伟大车队便向武威出发了，林先生驾驶着自己的爱车随队而行。

东风雪铁龙“新东方之旅”车队合影

   刚出兰州城区不久，车队就遇到了满目的黄土和山丘，远离了城市公路，这里的路况非常糟糕，坑坑洼洼的路面布满了大小沙石。这让林先生有些心疼自己的世嘉，毕竟第一次开着世嘉出远门，也是第一次经历如此恶劣的路段，世嘉能否“披荆斩棘”呢？林先生“忐忑”地行驶了大约1km左右，世嘉源自WRC“六冠王”的扎实底盘优势便展露无遗。

刚出兰州城区的一段坑洼路面

“世嘉的底盘调校软硬适中，在过滤掉多余颠簸的同时，能明显感觉到悬挂系统的有力支撑。在车轮突然进入较深坑洼的时候，并没有失重的感觉。包裹性很强的座椅这时也露出了独特的本领，它紧紧保护着我，最大程度减小了我身体的移动，很有驾驶赛车的感觉。之前我还了解到，世嘉的转向系统是同级车中最先进的电子随动助力转向系统，之前在城市路况下没有仔细体会过，这次算是领略到了世嘉转向的精准，轻轻转动方向盘，车轮立即跟随，毫不拖沓，好像再多的坎坷也难不倒世嘉。”在谈到自己初涉险途的感受时，林先生有些滔滔不绝。

大约经过了两个小时的颠簸之后，新东方之旅车队驶入了空旷、辽阔的戈壁滩。怀着对80年前那段历史的敬仰，新东方之旅车队“踏”着前人的足迹，寻找着历史留下的点滴沧桑。此时，天公似乎也感受到了他们对历史的虔诚，感动地洒下了些许“眼泪”。“经过了刚才的坑洼路面，我对世嘉更加信任。因为下雨，道路变得泥泞而且湿滑，在这样的路面上我突然想试试世嘉的提速性和抓地性能如何。我打了一下方向盘，猛踩一脚油门，速度在瞬间提升，整个过程世嘉完成的干净利落，车身非常平稳，丝毫没有打滑的迹象，”林先生对世嘉啧啧称赞。不过当时的林先生没有想到，第二天在武威沙漠森林公园的“试车会”更让他对世嘉信赖不已。

武威沙漠森林公园

进入沙漠森林公园时正好下起了漂泊大雨，到处都是泥泞、沙石、凹陷的泥坑，简直成了一个天然的越野基地。加速、刹车、倒车、急转弯，一切都游刃有余，世嘉完美的操控表现像是一次空间的穿越，队友们仿佛置身在了WRC赛场之外，感受着C4 WRC的霸气与威猛。在这一刻，大家不敢相信一款中级家庭轿车竟然如此地具有越野范儿。

由于工作原因，林先生提前离开了新东方之旅车队。在历史之中，40小时短暂地如滑逝的流星，对于一个人的记忆来说，40小时或许将是一生的回味，离开车队的那一刻，林先生说他已为冠军正名。在新东方之旅未来的征程中，将会有更多的世嘉车主加入，他们将继续书写传奇，为自己的爱驾正名，以历史之名、以冠军之名。