车主档案：

姓名：杜三武（40岁）

籍贯：湖南常德

现居：松山湖

职业：东莞理工学院教职人员

车牌号：粤S 100W2

东莞一百万辆车昨日上牌，而这名幸运的车主名叫杜三武，是东莞理工学院的一名教师，2005年从湖南来莞。对于中了这个“头彩”，杜三武在接受记者采访时不停地笑，“是很幸运，我这个车牌号在街上回头率肯定很高！”

虽然有了私家车，但杜三武仍表示，以后“能不开车，就尽量不开车，”短距离出行还是会采用骑单车、步行等低碳方式。

“百万车主”忧心交通

杜三武告诉记者，6月23日他去车行申请牌照并选号，当柜台人员告知他是全市第100万位车主时，自己根本无法相信。“我是感到又幸运，压力又很大啊”。

他说，幸运的是，自己如此凑巧刚好赶上了“100万”，“这倒是个好意头”。但与此同时，更倍感压力，“这才几年啊，东莞竟然已经有100万辆车了。以前我也只是经常看到一些车主被堵在路上，经常听到别人说找不到车位停车，想想这一切马上都将发生在自己身上，真是有点犯愁”。

既然开车让杜三武“有压力”，为何他还是要买车？“主要是为了扩大出行范围，缩短出行时间”。他告诉记者，2005年自己与妻子扎根松山湖，“新来乍到，对这儿的第一印象就是路宽车少”。

自2008年妻子怀孕后，买车的想法便越来越强烈。“老婆要定期到位于莞城的妇幼保健院产检，每次坐公交去一趟来回啥事都不干也要花4个小时车程，如果打的去虽只需要1个多小时，但单程的车费都要80元，又太贵了”。此外，杜三武表示，他周末有时间也想带着妻女出游改善生活质量。因此，去年底他开始物色心水的车子。

有车仍要低碳出行

“尽管有了车，也不能对车过分依赖”。对于私家车的功能，杜三武认为私家车主要是用于在长距离或恶劣天气情况下的出行，“有些人几分钟的路，或到周边吃个饭，也开车，非常没必要，不仅造成道路拥堵，还污染环境”。

他表示，自己以后仍会坚持“能不开车，尽量不开车”的原则。自己平时在理工学院范围内会选择踩单车。而即便要到中心城区办事，在时间允许，公交又可直达的情况下，也会选择坐公交。“少开车，即环保又省油，于人于己都是好事”。