红色之业
车界掀起“中国风”
随着民族汽车工业的崛起，“老三样”捷达、富康、桑塔纳，已经不能满足消费者的需求，中华、熊猫、东方之子等民族汽车工业的产物则掀起了“中国风”。
中华
中华轿车是我国第一款拥有知识产权的国产汽车，其设计者也是曾经设计过宝马等名车的世界顶级设计师。中华轿车一经投放市场就以其卓越的风姿刮起一股“中华热”，大有取“红旗”热而代之的势头。
中华轿车与宝马同出名门。整车设计理念从中国人的审美观及需求出发，集中了日本的动力总成和操控系统，德国的制动安全系统，经保时捷优化的底盘系统。
2002年8月中华车型正式上市销售，开始上市销售的中华车型较以前的版本在技术、内饰以及装配质量上有了很大的提高。经过多年发展，中华目前已经发展成为一个系列车型，旗下拥有中华骏捷、中华尊车、中华酷宝等多款畅销车型。
熊猫
吉利熊猫的造型融入了国宝“大熊猫”的造型元素，熊猫采用了吉利的全新车标，采用四门设计，熊猫符合国内的消费习惯。从车身的尺寸来看，熊猫的内部空间有着不错的表现，205升的后备箱空间也非常适宜家用。
自从2008年11月上市以后，熊猫一直备受年轻消费者关注。这款吉利全球鹰品牌的首款车型，按四星级安全标准设计，采用时尚的“工程仿生”手法设计，秉承small小的、special特别的、safe安全的3S研发理念，彻底颠覆了“中国小车”的传统概念。
东方之子
东方之子的外观的设计，给人似曾相识的感觉。这些设计元素被“浓缩”在了一起，却又是一款实实在在的中国车，这恰如其分地诠释了东方之子的广告词：浓缩汽车精华。
以“超值价格”、“超值动力”、“超值装备”、“超值实用”，“超值安全”的五大优势著称，东方之子极大地满足了中国消费者对经济型商务轿车的多层次需求。一举打破了“合资及外资汽车才有好品质”车市传统观念，开创了中国汽车的精品时代。
